扩建个机场居然吵了快50年! 外相还要去躺推土机不让动! 腐国的效率也是醉了!
据英国卫报（The Guardian）报道，10月25日，英国政府终于批准了在伦敦希斯罗（Heathrow）机场修建第3条跑道的提案。不过尽管政府对这个纠缠将近50年的机场扩建计划最终开了“绿灯”，这个提案还要经过公众质询，最终是否能扩建成功，还需议员在明年投票表决！（脱个欧要公投，建个机场要表决，腐国的"民主"和效率也是醉了！）
(希斯罗机场 图/GETTY)
英国广播公司(BBC)对这场持续了将近50年的“拉锯战”进行了总结，称“这可能是故事的最后章节”。
其实，扩建伦敦机场的提案由来已久，从工党议员哈罗德·威尔逊（Harold Wilson）在1968年为了修建第3个机场而成立罗斯基尔委员会(Roskill Commission) 审查这个问题开始，在伦敦扩建机场的决定已经推迟了将近50年了，希思罗机场修建第3条跑道的议案，在上一届工党执政时就先后被提议和搁置过2次。难怪梅姨都忍不住在内阁会议时数落政府在希斯路机场扩建项目上花了长数十年的时间简直是太优柔寡断！
目前，在希斯罗机场修建第3条跑道的计划已被特里莎·梅政府批准，在3个机场扩建提案中胜出。（另外两个提案分别是扩建盖特威克（Gatwick）机场和延长一条希斯罗机场现有的跑道。）(橙色代表希斯罗机场现有范围，绿色代表扩建计划 图/BBC)
如果一切顺利，整个计划将在2020年之前尘埃落定，新跑道将在2026年之前投入运行。当然鉴于反对声不断，这目前还充满未知之数（“big if”）。
希斯罗机场如将扩建，意味着希斯罗北部的郎福德（Longford）、哈蒙兹沃茨（Harmondsworth）和希普森（Sipson）地区的居民将被迫把家园拱手相让。据英国卫报（The Guardian）消息，25日政府批准扩建的消息一出，哈蒙兹沃茨的居民立即发起抗议，表示“感觉被背叛”。因为前任首相卡梅伦在任时曾允诺，绝不会修建第三条跑道，同时还强调，这个决定“没有‘如果’，没有‘但是’”（”No Ifs, No Buts”）。然而梅姨上台后就翻脸”不认账“，令当地居民倍感愤怒。（图/GETTY）
其实伦敦机场扩建问题成为”老大难“，多届英国政府（包括工党和保守党）一再逃避，奉行“拖”字诀，主要是因为这个提案极具争议，支持与反对的声音一直都僵持不下。
客观上，希斯罗机场作为全球最繁忙的机场之一（欧洲第1、全球第6），承载量已近饱和，如今正面临与欧洲其他大型机场迎头赶上，日趋激烈的竞争。而据机场委员会报告显示，这项总值160亿镑的计划，将在 2030年令希斯路机场的飞机升降量增加至每年70万架次，将在60年内给英国经济带来近1470亿英镑的增长，在2030年之前，增加7.7万个工作岗位。
（图/GETTY）
（图/GETTY）
（图/GETTY）
对于扩建机场的问题，多名内阁成员可谓立场鲜明，表示会反对到底。据每日电讯报（Daily Telegraph）称，英国外交大臣，伦敦前市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）表示“这是一个垃圾提案”，并将“躺在挖土机前阻止扩建”；而伦敦现任市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）也认为，“对伦敦和全英国来说，扩建是一个错误的决定”。保守党议员扎克·戈德史密斯（Zac Goldsmith）则在扩建计划被批准后立即辞职，以表个人的强烈不满。
（鲍里斯·约翰逊 图/PA）
如此看来，此番希斯罗机场第3条跑道能否能顺利建成，还仍是个大写的问号！
阅读参考：
http://www.telegraph.co.uk/news/2016/10/25/heathrow-airport-expansion-gatwick-boris-johnson-live/
http://www.bbc.co.uk/news/business-35011620
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/25/we-feel-betrayed-harmondsworth-residents-furious-at-heathrow-decision
https://www.theguardian.com/uk-news/2016/oct/25/heathrow-approval-business-political-environmental-issues
凤凰卫视欧洲台 综合报道实习编辑：蒋亦凡 责任编辑：YoYo 校对：王玥璐
精彩推荐突发！一飞机在马耳他坠毁, 全部乘客遇难, 传机上搭载欧盟官员！