[001]＜台湾機墜落＞エンジン停止後７２秒飛行

【台北・鈴木玲子】台北市（タイペイし / たいほくし）で起きた復興（トランスアジア）航空の旅客機（りょかくき、りょかっき）墜落（ついらく）事故で、同機（前述の航空機を指す代名詞）は離陸（りりく, takeoff）後に左右（さゆう、ひだりみぎ）二つのエンジンが停止（ちょうじ、ていし[名词]）し、動力（どうりょく）を失いながらも墜落まで７２秒間にわたって（渡る）飛行（ひこう）を続けていたとみられることが、台湾（たいわん）政府（せいふ）の事故調査委員会（じこちょうさいいんかい）が６日に公表（こうひょう）したブラックボックス（black box）の解析（かいせき）で分かった。

　墜落したのは、双発（そうはつ）プロペラ（propeller，螺旋桨）機ＡＴＲ７２。事故調発表によると、４日午前１０時５１分に離陸。直後（ちょくご）に警告音（けいこくおん）などで右翼（うよく，鳥・飛行機の右側のつばさ）の第２エンジンの異常（いじょう）が分かった。乗組員（のりくみいん）が左翼（さよく）の第１エンジンを止め、再起動（さいきどう）を図ろう（図る，图谋；策划；谋求；安排；考虑；照顾；意料，料想；估计。为实现某个动作而谋划并努力）としている間に双方（そうほう）のエンジンが停止したらしい。

　台湾メディア（media）は故障（こしょう）に加え、正常(せいじょう)なエンジンを誤って(誤る[あやまる])停止させた操作ミスの可能性(かのうせい)があると報じた(報ずる,ほうする)。操作ミスについて事故調は「現時点(げん‐じてん,现在,目前)では分からない」としている。