“公交车少，机场高速又堵车……”
导 读
近年来，远郊区进城难，公交稀缺高速拥堵，已成为普遍存在的交通困境。首都机场街道，隶属朝阳区却处在顺义区腹地，尴尬的区位条件，使得解决交通问题难上加难，居民们倍感困扰和无奈……
去往主城区 公交少高速堵
近日，家住朝阳区首都机场街道南平里小区的李先生向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，小区位于首都机场街道，街道隶属朝阳区，但位于顺义区天竺镇境内，是朝阳区在顺义区的一块飞地，有南平里、燕翔东里、燕翔西里等多个住宅小区，距离主城区有一段距离。
南平里小区的位置/百度地图
李先生说，小区附近通往城区的公交线路少，而附近的主干道就是机场高速，常年车流量大，所以居民们通行市区十分不便。
李先生：我们这边归属于朝阳区，正好在机场边上，交通特别不方便，如果说坐公交车，通往主城区的公交车少。如果开车，早晨通勤上班的话，走机场高速，机场高速又堵车，常年堵。
南平里小区正门/遥知 摄
门口有公交 只在周边行驶
12月5号“问北京”记者来到了南平里小区，李先生和附近的居民告诉“问北京”记者，首都机场街道居住区最早是为了服务机场工作人员而建设的，因此小区周边多数“空港”或者“顺”开头的公交车的线路也由此设置，但是对于有去主城区需求的居民来说，线路较少。
王女士（化姓）：“空港”的都是在T2、T3在这一块转，“顺”的在顺义区运行，不出顺义区。
李先生：有公交车， 一个是空港1路，一个是空港10路，是机场的内循环， 这样方便机场工作人员上下班，但是像我这种属于后期在这买房子的人，就感觉特别不方便。
空港1路公交车/遥知 摄
小区门口的公交站牌/遥知 摄
现有公交无法满足需求
李先生告诉“问北京”记者，距离南平里小区正门1公里外有一处公交站，可以乘坐北京公交集团的850路公交，终点站为东直门。但是李先生和附近的居民说，850路公交距离首都机场街道居住区有一段距离，而且早晚高峰时拥挤，不能满足居民出行主城区的需求。
李先生：出行到市区，只有走到国泰生活广场的后边去坐公交，因为小区房龄比较老，老人也居多，老人要一直走到主路附近才能坐车。而且早上公交车也堵车。
王女士：要是上班时间850我根本都没法上，我这岁数也大了，一个座位没有，全都是打工的到市里去打工。
居民夫妇：上公交车还要排队，一趟两趟可能还上不了，可能要等两三趟才能上得了车。
850路公交线路图/遥知 摄
尴尬的区位
李先生告诉“问北京”记者，居民们也多次反映过通勤主城区不便的问题，但尴尬的区位让问题始终没有得到解决。
李先生：我觉得应该有一条公交线路通往市区，至少通往朝阳区，有一个连接。我们也之前反映过，给顺义这边反映，人家只管顺义的那块，然后给朝阳这边打过电话，朝阳说也得往顺义那边打，因为有点远。它属于“三不管”地带。
飞机飞过小区上空/遥知 摄
街道办：已向多个部门反映
“问北京”记者首先联系了南平里小区所属的首都机场街道办，工作人员靳女士说，街道办多次向朝阳区相关部门反映过交通不便的问题，但目前没有新的规划出台。
街道办：我们已经向交通委、城管委都反映了，但现在这个规划，不知道是怎么规划。 然后我们也尽量去反映这个问题。
图源网络
朝阳：新建道路由顺义负责
随后“问北京”记者拨打了朝阳区交通委的电话，规划科的韩先生介绍说，目前这一区域已有两条通往主城区的机场高速，如果要规划新建连接主城区的道路，应该由顺义区负责。
韩先生：目前修通向市区的道路，应该都在顺义里边，修路的话应该不在朝阳区修路。如果说一条大路的话，要通向朝阳，通向市区、温榆河啥的，基本上都得顺义来修。
顺22路公交车/遥知 摄
跨区线路 需咨询公交集团
关于能否增开增设通往主城区公交线路的问题，朝阳区交通委的工作人员也建议向顺义区咨询。随后“问北京”记者联系到了顺义区交通局，工作人员表示，目前没有新建途经首都机场街道通往主城区道路的规划。有关新增通往主城区公交线路的问题，客管科的张女士说，顺义区交通局只负责顺义区域内的公交运营，增开跨区线路，属于北京公交集团的职责范畴。
张女士：因为咱们顺义交通局只负责顺义区域内的公交运路线路运营，通往市区的话，只能拨打96166，因为它属于跨区域运营了，我们也没有运营资格。
首都机场街道附近运营的公交车/遥知 摄
公交集团：和属地公交各有分工
“问北京”记者又致电北京公交集团服务热线96166询问情况。北京公交集团第七客运分公司肖女士回复“问北京”记者表示，目前顺义区有属地的公交运营公司，在远郊区北京公交集团只负责主干线线路，具体到连接小区的公交线路，还是由属地公交运营公司负责。
肖女士：如果说按照政策划分，顺义区有属地公交的情况下，就像解决最后一公里。因为顺义毕竟有顺义区属地的交通，所以在这方面咱们大公交只走主干线，不走支干线。
首都机场街道附近运营的公交车/遥知 摄
公交集团：可优化现有线路
不过肖女士表示，北京公交集团可以对现有的公交线路进行优化。
肖女士：要说850路人多，我们这个方面可以做好客流调查，根据咱们客流情况，采取增加车次的问题，尤其在早晚高峰，这个可以做到。
首都机场街道附近运营的公交车/遥知 摄
公交集团：未来有线网调整
肖女士同时提到，距离首都机场街道不远的望京地区，在未来将建成一座公交枢纽站，会有新的线网规划，到时候公交集团会关注到首都机场街道居民的出行需求。
肖女士：先耐心等等，因为望京这边改造呢，改造成一个大的枢纽站。北京下一步肯定会有线网调整，我们也会随着整体的线网规划进行关注，如果要有线网调整的话，我们也会往那边去考虑的。
有关后续进展，“问北京”也将持续关注。
小 问 说
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记者丨遥知 编辑丨遥知
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