5大枢纽汇聚！福田最新交通规划出炉
生活在福田
可真是一件让人羡慕的事
这里不仅是深圳的市中心
还是深圳人的休闲娱乐根据地
福田不仅有颜值
还腹有诗书之气
市民中心、关山月美术馆、深圳博物馆
……
吃喝玩乐，应有尽有
但在未来
还远远不止这些！
进来的朋友请搬好板凳
来围观这份正式印发的
《福田区综合交通“十四五”规划》
看看福田的交通
将如何开足马力
交通是经济发展的先行官，综合交通体系的完善和发展将有力支撑福田建设深圳首善之区、社会主义现代化典范城区。近日，《福田区综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》）正式印发，“十四五”期间，福田交通将描绘新的蓝图。
到2025年，福田围绕“湾区枢纽、幸福出行”愿景，建成高效畅达、绿色低碳、人文包容、安全智慧的一体化综合交通体系。
交通基础设施规模
交通服务水平
交通治理能力
交通绿色化与智慧化程度
达到全球一流，树立新时代社会主义现代化国际化都心交通典范，有力支撑福田打造世界影响力的中央创新区、中央商务区、中央活力区。
▼福田区综合交通“十四五”发展主要指标▼
一是打造辐射湾区的枢纽先锋城区
以打造湾区核心引擎城市枢纽城区为目标，构建多层级融合的轨道枢纽网络。
依托对外枢纽，推进高速铁路、城际铁路、城市轨道三网融合发展，实现轨道交通基础设施互联互通，加强福田与湾区核心城市、莞惠临深地区以及深圳外围城区的连通互动，全面提升福田的辐射带动能力。
# 铁路通道工程：推动穗莞深城际前海-皇岗先行段开工建设，开展深汕城际铁路工程可行性研究、广深中轴城际铁路详细规划研究、高速磁悬浮铁路工程和深汕高铁经广深港客专至福田方向联络线可行性研究。
# 交通枢纽工程：推进皇岗口岸综合交通枢纽建设，加快建设车公庙综合交通枢纽、岗厦北综合交通枢纽、黄木岗综合交通枢纽、香蜜湖综合交通枢纽。
# 城市轨道工程：推进城市轨道交通14号线、城市轨道交通11号线二期工程建设运营，推进城市轨道交通20号线二期、22号线纳入市轨道交通5期建设项目。
# 深港跨境出行工程：推进皇岗口岸、福田口岸深港合作口岸枢纽智慧化工程，推动合作区深港直通巴运营、深港跨境低空飞行开通运营，分阶段迁移皇岗口岸货物运输。
二是构筑开放贯通的窄密路网体系
以构建福田区对外快速联系、内部慢速生活的道路体系为目标，优化完善全区路网结构。
持续打通对外新通道，全面贯通内部主干路网骨架，加密次支路网络，形成对外高效可达、片区快速联系、内部畅通便利的路网体系。
# 高快速路工程：开展深汕第二高速连接通道，推进侨城东路北延，加快广深高速公路改扩建、滨海大道（深圳湾总部基地段）交通综合改造工程、皇岗路快速化改造工程、彩梅立交改造工程建设。
# 主干路网工程：持续开展北环大道局部下沉、红荔路局部下沉研究，推进华富路-福田路、福田南路-绒花路贯通，开展香梅路南延、白石路东延、红荔路西延、新洲路北延和南延研究。
# 次支路网工程：开展次支路网加密工程，推进沙头街道、华富街道、梅林街道等10个街道内共118条内部次支路新改建，开展八卦岭、彩梅、车公庙、香蜜湖、华强北片区地下道路工程规划研究，推进三不管道路提升接养工程，整合莲科路、梅康路、连港路等50条“三不管”道路。
三是营造幸福活力的复合慢行空间
以打造幸福福田高品质活力特色街道品牌为目标，基于已开展的道路品质提升示范工程基础，持续优化慢行空间环境，保障慢行系统路权，构建区域全覆盖的慢行专用网络，推进道路空间向街道公共空间本源回归。
以激发活动、联动产业为导向，塑造舒适宜行安全魅力的街道空间，重构街道功能，满足全人群、个体化出行需求，打造以人为本、慢行友好的国际化活力街区。
# 慢行网络工程：开展福田区“步行城市”研究，推动龙华-福田自行车专用道工程，结合深南大道、金田路、新洲路等道路慢行系统提升工程，新增自行车专用道网络并拓宽步行专用道网络，推进中航天桥、新洲路（北大医院西南门西侧）、新洲路（跨新洲路和商报东二路）、上步路（八卦二路附近）人行天桥等立体过街新建工程。
# 特色慢行工程：进一步开展福强路、彩田路、上步路交通与空间环境综合提升工程，开展福田区山海通廊工程规划研究，规划建设“五横五纵”慢行休闲生态廊道，开展福田区轨道站点新增出入口及周边综合提升工程研究，并选取5处进行试点实施，开展福田区立体慢行系统网络化工程规划研究，加快福田中心区（二期）二层云廊规划建设，开展华强北、八卦岭、梅彩二层云廊、车公庙地下慢行网络研究。
# 特色街道工程：遵循《深圳市福田区街道设计导则》，支持各街道按街区功能定位，持续开展街区品质改造工作。
四是推行保障有力的多元公交服务
以提供绿色低碳的多模式交通出行服务为目标，保障公交专用设施供给，提高公共交通运输效率与服务水平，提升公共交通吸引力与竞争力。
加快推进轨道交通、常规公交、慢行系统三网融合发展，探索中小运量、直升机、海上航线等特色公交方式，大幅提升绿色交通分担率。
# 设施建设工程：持续推进滨河大道、北环大道、皇岗路、彩田路、侨香路、侨城东路、香蜜湖路、红荔路和福田路公交专用道建设，结合城市更新落实片区内公交首末站配建，加快推进梅林综合车场工程建设及安托山综合车场规划研究。
# 服务模式创新工程：推动公交线路进社区实施，开展河套深港科技创新合作区智慧小巴试点示范工程、环中心公园智慧小运量系统试点示范工程规划研究，落实市民中心、深圳体育场、上步客运码头直升机起降点规划建设，试点推广公交外置左转专用道、连续通行车道、试点实施潮汐公交专用道、公交优先智能信号灯等公交优先设计，提升改造上步码头。
五是建设高效专业的现代物流体系
着力优化物流设施空间布局、创新开发建设模式、推进物流高效运行、提供专业特色物流服务，加快形成布局合理、功能完善、集约高效、高端高质、绿色智能的现代城市物流配送体系，以支撑福田在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下打造国际消费中心。
# 完善末端物流：推广“前店后仓”物流发展模式，完善大型社区电商物流服务网点布局，建设社区快件自取设施，试点建设中小型共享仓储设施。
# 新模式试点：开展华强北地面管廊配送设施试点研究，开展华强北、河套深港科技创新合作区无人配送设施规划建设研究，开展河套深港科技创新合作区、环中心公园活力圈地下综合管廊物流配送研究，结合城市更新配建社区物流配送站，出台扶持政策推进企业开展共同配送，提高智能快递柜覆盖率，试点机器人配送。
六是培育现代化交通综合治理能力
以提升交通综合治理现代化水平为目标，在持续推行传统拥堵治理“短平快”工程基础上，通过拓展停车设施供应渠道、优化停车管理模式，保障动静态交通平衡，并积极探索智慧化、精细化的新型交通组织及管理手段，疏解道路拥挤、保障出行安全、提高交通系统韧性。
# 节点/路段治理工程：开展益田路-福强路路口交叉口、深南皇岗立交桥东侧底下通道、皇岗口岸百合路人行天桥等拥堵路段整治项目。
# 片区综合整治工程：开展白沙岭和红荔片区、上梅林东片区交通综合整治工程，开展黄木岗周边片区交通改善研究工作。
# 缓解停车难：完善区内政策、制度、规划等顶层设计，在老旧小区推进立体停车设施建设，在公共服务区域由政府主导新建公共停车场，加强停车诱导设施建设与覆盖率，推广停车预约、错时共享等模式。
# 主动试点管控新模式：推广实施“借道左转”、“移位左转”、“潮汐车道”、“单行交通”等交通组织管控措施，率先试点碳积分管理、拥堵区域内外车辆分类使用等交通需求调控措施。
七是布局智慧交通新基建建设应用
以建成国际领先的智慧交通基础设施、打造“安心、高效、便捷、科技”的智慧福田体验2.0为目标，基于福田中心区优秀基础，进一步拓展智慧交通综合应用覆盖。
结合综合枢纽建设、重点片区及道路提升改造，开展福田全区智慧交通提升工程，全面升级交通智慧化治理和服务水平，为全市智慧交通作出先驱示范。
# 建设框架工程：继续推进福田区智慧交通综合系统建设项目。
# 智慧道路工程：推动主干道智慧道路全覆盖。
# 智慧公交工程：与市级智慧公交平台协同开展，建设智慧站台、智慧车场。
# 新基建工程：以皇岗口岸、福田口岸为切入口，开展深港合作口岸枢纽智慧化工程，开展福田区智慧共享停车应用示范项目，推动河套深港科技创新合作区智能驾驶共享出行示范平台搭建，通过开展福田区充电站布局设计指引，推进福田区新能源充电设施建设。
八是推进重点片区交通功能综合提升
以 “三大引擎”更新计划为契机，持续开展功能复合、活力精致街区品质改造工作，结合交通综治分区和重点片区开发时序，打造国际化街区领先典范。
# 交通专项规划：开展河套深港科技创新合作区、香蜜湖新金融中心、和环中心公园活力圈的交通专项规划研究。
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信息来源 | 深圳交通
编辑整理 | 姚涛升
责任主编 | 刘宇斌
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