计划收购Dunzo，Flipkart大力押注物流服务

毫无疑问，物流建设对于电商平台而言是重中之重。

近日，据媒体报道，印度电商巨头Flipkart计划收购配送平台Dunzo，并正在就收购事宜进行谈判。但是，由于Dunzo所有权结构比较复杂，双方目前还未达成共识。

据了解，Dunzo是一家专注于食品杂货配送的公司，在印度的班加罗尔、德里、古尔冈、孟买等八个主要城市均设有业务。除了配送食品杂货，该平台也有提取和递送包裹服务，同时还在经营自行车出租车业务。

近一两年，由于市场需求下降和竞争对手平台的冲击，Dunzo业务受到打击，深陷于亏损泥潭中。为了削减成本，该平台采取了重组、推迟工资和裁员等一系列降本增效的举措。

客观来看，此次收购计划对于Dunzo和Flipkart双方而言都有益处。一方面，Dunzo可以获得一笔来自Flipkart的资金，以应对当前的业务危机、尝试走出亏损；另一方面，Flipkart也能通过Dunzo，进一步扩展自己的配送业务，增强自己的物流实力。倘若这次交易完成，那么我们或许可以看到印度电商物流的格局再度改变。

事实上，除了计划收购配送平台Dunzo，Flipkart还在发力其他物流服务。

去年，这一巨头在印度开设了多个配送中心，努力提高配送效率。今年2月，Flipkart又推出了一项涵盖当日达配送服务，并将这一服务的覆盖范围扩大到了孟买、巴特纳等20个主要城市。据悉，此次当日达服务涵盖了电子产品、美容个护、生活杂货、书籍和大型电器等多种产品类别，并且只要消费者在下午1点之前下单，就能在该天结束之前收到平台递送的产品。

能够推出当日达配送服务，表明Flipkart的物流实力进一步加强了。不过它并没有满足于当前的成绩，其高级副总裁Hemant Badri表示：“我们将在未来几个月进一步扩大规模，覆盖更多城市和包括大型家电在内的更多品类，以满足客户的需求。”

坦白来说，不仅仅是Flipkart，Flipkart在印度电商市场上的竞争对手们也在纷纷推进物流业务。亚马逊自不必多说，进入印度市场多年，它砸下巨额资金搞物流建设，仅去年一年就对印度的物流部门（ATS）注资了77.5亿卢比，又是跟印度航空公司Ouikjet展开合作，又是扩大配送中心的仓库容量，誓要以物流拿下印度市场。

近来风头正盛的独角兽电商平台Meesho，也在大力完善自己的物流网络。就在前不久，Meesho推出一个名为“Valmo”的新物流平台，汇集多家第三方物流服务商，为小微卖家提供成本更低的第一英里和最后一英里配送服务，运营范围覆盖了印度20多个邦。

随着各大巨头纷纷加码物流建设，印度电商市场的火药味儿似乎也越发浓了。在这场物流“军备竞赛”中，谁能笑到最后、吞下最多的蛋糕份额，还需留待后续见证。