自动发车

自动停站开关门

自动在终点站折返

甚至自动进入洗车线

进行自动洗车

……

这么“聪明”的地铁，你坐过吗？

福州“最聪明”地铁线——

福州地铁4号线

今天迎来了重大进展！

刚刚，激动人心！

4月20日

随着一节长25米的轨排

在福州地铁4号线

花海公园站缓缓落下

标志着该线路铺轨工程

正式开工

花海公园站至城门站作为全线最早贯通的区间，条件适合全自动列车在此开展高速试车。下一步，全线将在花海公园站至会展中心站区间进行轨道铺设。另外，半洲站至光明港区间铺轨基地竹屿站当前也正在进行场地建设，预计5月可开始铺轨。

为了提高铺轨效率

福州地铁计划将全线

分两个标段作业

其中设置8个铺轨点

区间和车站的土建验收完成

就立即跟进铺轨施工

为全线轨通争取时间

在花海公园站至城门站

轨道铺设完毕后

将立即投入试车

成为全自动列车调试用的“试车线”

届时车辆将在

其余区间仍在施工的情况下

率先进入调试

为4号线一期2023年下半年通车

迈出了坚实的一步

为啥说

作为福州首条

采用列车全自动运行系统的线路

福州地铁4号线也被誉为

“最聪明”地铁

那么它究竟有多智能呢？

作为“最聪明”地铁，地铁4号线是福州地铁首次采用列车全自动运行系统的线路，这种驾驶形式是将列车司机执行的工作，完全转由自动化的、高度集中控制的列车运行系统完成。意味着福州地铁向全自动运行新时代又迈进了一大步。

第三届数字中国建设峰会上亮相的福州地铁4号线列车模型。申哲 摄

传统电客车每天清晨出车前，司机都要检查一遍车况，而全自动行车系统则通过提前设定好运行时刻表，列车就将按运行计划实现自动唤醒、自动发车、自动停站开关门、自动在终点站折返，自动返回停车场休眠，甚至自动进入洗车线进行自动洗车等功能，全程无需人为干预，将真正意义上实现地铁智慧出行。

截至目前

福州地铁4号线进展如何呢？

全线23个车站已有15个车站封顶，其余车站正进行主体结构施工，10个区间已双线贯通，线路上共有13台盾构正在掘进，2台盾构已下井待始发。

串联福州中心城区

4号线一期工程长28.4公里

起于半洲站，终于帝封江站

途经仓山、鼓楼、晋安、台江

是串联福州中心城区的交通要道

未来，4号线将与6条线路换乘

并直达

东街口、东二环泰禾广场等商圈

还将途经省立医院、

大型商超和会展中心等

为市民带来

更便利、更舒适的出行体验

期待早日开通！

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