昨天一土友说。

土司土司，我巴西客户说最近罢工不付款了。

我没怎么在意。

巴西罢工不是三天两头的事吗。

我说回头你催催。

今天早上想想不放心，刚好有一票去巴西的货上船走了，Ella来提醒我客户付尾款。我就给客户回了个邮件。

下午的时候收到客户的回复，说的确最近付不了款了，要等罢工结束再说。我一听这事需要核实核实，十年的老客户哎，还没一次说过付不了款呢。抡起电话就打，没想到的确如此。

我擦，头一次看巴西奥运，头一次遇巴西总统大戏，还头一次遇上老客户说付不了款。今年的巴西的确火啊！

到底发生了什么事情。

当地时间9月6日（俺们是7号），因不满银行方面的调资方案，巴西银行业员工举行全国范围无限期大罢工。当天，该国已有7359家银行分支机构停业，相当于全国银行机构总数的31.25%。

此次巴西银行业大罢工范围广，除了北部人口最少的罗赖马州外，全国25个州和巴西利亚联邦区都受波及。在最大城市圣保罗，该市所有的银行营业部都停止了办公，各式各样的罢工布告贴满了银行的玻璃门和外墙。

按惯例，巴西银行每年都会对员工进行调资加薪。劳资双方自8月9日起就展开了五轮有关薪资的谈判。全国金融工人联合会代表劳方提出，银行业主应为银行员工加薪14.78%，即除去通货膨胀后实际增薪5%。但代表银行业主的银行联合会不同意这个涨薪方案，只答应加薪6.5%，同时外加一次补助3000雷亚尔。

可银行员工要求加薪后的最低月薪是3940.24雷亚尔，外加一次性福利8317.9雷亚尔。而资方调资后的最低月薪只有2842.96雷亚尔，外加一次性福利3000雷亚尔。

不过，巴西银行业劳资双方已决定于9月9日重启调资谈判。在劳资双方达成协议前，银行客户只可以通过网上银行、自动取款机(ATM)，或是在邮局、彩票行和超市等银行代办处，办理付款、取款、存款和转账等服务。

去年10月，巴西银行业员工也曾就加薪问题举行过为期21天的大罢工。当时工会要求加薪16%，最后与银行联合会达成加薪10%的协议。

就这事本身来说。

我是无限羡慕巴西银行员工的。

光看这一条，全国金融工人联合会代表劳方提出，银行业主应为银行员工加薪14.78%，即除去通货膨胀后实际增薪5%。

加薪竟然还可以通货膨胀算进去，这要放在俺们这，那就太爽了，每年加薪啊！（Ps. 我是老板，从内心里我是反对的。：））

本来吧，我觉得这个事情还好。

至少没前几天狗日的韩进突然宣布破产恶劣，好多人的货还在公海上漂着呢。因为巴西银行业员工去年10月也就加薪问题举行过为期21天的大罢工，21天呐！当时工会要求加薪16%，最后与银行联合会达成10%的协议。

但合作了十年的老客户竟然都说付不了款了，我擦，这需要引起重视。因为巴西独立纪念日也从9月7日开始，那就意味着客人很可能趁机长期放假啊，那俺们有货出口到巴西的公司和货代都要提早做好准备啊。

近期出口巴西的几点注意事项。

1. 对于合作中的客户发邮或电话确认，是否已影响付款。这次罢工，也不是巴西所有的地区都会受影响。像我的客户是在圣保罗，结果中枪了。确认个心安。

2. 对于货物已发出而尾款还未结算的情况，及时和客户沟通付款情况，在罢工范围未扩大的情况下尽量及时收款。另外马上申请目的港免用期，因为巴西清关时间一般都比较长，一般可以申请到21-30天的免用时间，否则会在目的港产生高昂的demurrage费用。因为我们不知道罢工多久会结束，需要提前规避风险。

3. 对于货物已发货款结清的情况，和上面后半部分一样，能申请21-30天的免用时间的尽量申请下。

4. 对于货物或样品没发的情况，和客户确认下，能提前收款的就提前收款。雨都在下了，就不要去趟这趟浑水，承担无谓的风险了。或者和客户沟通能否可正常付款后发货。

做为外贸，我最关注钱，其他的细枝末节这里就不啰嗦了。如果遇到有些无赖客户故意借机拖延付款或者不付尾款的，你就用我之前分享的方法收拾他，具体可以去文章目录里看，就是客户不付尾款那几篇。

最后附送点日常出口巴西的注意事项吧！

这些都是常识。

一起补补脑。

日常出口巴西注意事项。

A. 出口巴西的货物出运前提前申请目的港免用期：巴西清关时间一般都比较长，而船东在巴西口岸的demurrage很贵。因此在装运前一定要提前向船公司申请目的港免用期，一般可以申请到21-30天的免用时间，否则会在目的港产生高昂的demurrage费用。

B. 出口巴西的货物慎用NOR箱（冷代干集装箱，用冻柜代替干柜）：有些船公司会提供NOR箱（冷代干集装箱）服务，虽然NOR箱在海运费上会相对便宜，但在目的港冷冻箱的免用期会较普通箱短的多，船公司一般也不接受冷冻箱的免用期申请；另冷冻箱在巴西地区的demurrage收费远远高于普通箱，以CSAV船公司为例，冷冻箱在巴西一般只有4天的免用时间，而demurrage却高达USD170-260每天。

C. 出口巴西的货物在提单上要显示运费，并且巴西清关不接受电放提单 ：中国出口巴西的货物在巴西清关时，只能是正本提单清关，巴西海关不接受‘Sea Waybill’，也不接受电放提单，另外提单上也一定要显示运费，因为巴西当地海关要求,所有进口至巴西的货物必须交纳运费税，电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。

D. 出口巴西的货物需要提供CNJP/CPF/NCM：巴西清关需要在提单上显示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和个人的身份号码，也就是税号；NCM：这是货物身份确认号码，相当于我国HS编码，必须显示在载货单上。

E. 出口巴西的提单部分要求：

1. 巴西海关要求所有的费用(包括预付和到付费用)，及其明细都必须被清楚地列在提单上/“Freight as per agreement”等字样是不被允许的。

2. 海运提单 (SEAWAY BILL )，电放提单,Dummy 提单, 可转让提单（to order）是不接受的。    

3. 保证集装箱号，封条号的准确性是非常重要的。

4. 只能以公尺制的方式正确显示重量

5. 货物描述必须正确反映集装箱所装货物（包括正确的件数/包数）
6. 进口提单上必须填有NCM（Harmonized cargo code）号码，至少须填开始4位数（FAK和GDSM 不允许作为货物描述）
7. 所有提单上必须填写CNPJ （巴西公司在国内的注册号码）或者CPF（如有个人财物）
8. 不接受CFS货物
9. 提单上客户信息必须真实完整（公司名称，详细地址，电话，传真等），收货人/通知人的地址必须是在巴西境内，巴西境外的收货人是不接受的。
10. 在货物描述处不允许填有货值申明    请您务必保证按照新的规定为所有装载前往巴西的货物准备好相关 单证 。因为一旦超过补料截止时间，提单资料将很难再更改。 

未雨绸缪最好

Ps. 这做出口的要求越来越高了，还要眼观思路，耳听八方。

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