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13号线、6号线支线……多条在建地铁进展来了!

深圳光明 2024-03-13


最近,光明君在后台

收到大家催13号线的进展



这不!

大家期待的13号线最新进展来了!

不止13号线

还有6号线支线二期最新进度

和全市在建地铁线路大盘点

赶紧跟着光明君来看看吧!





01



三期调整工程


5号线西延




5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.88km。线路共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站。其中,大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。建成后,宝们搭乘5号线无需再换乘2号线,便可直达大剧院站等商圈,可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。


最新进展:

东门路站主体结构完成100%

建设路站主体结构完成100%

大剧院站主体盖板完成100%,负一层结构完成75%

黄~东盾构区间完成100%

东~建盾构区间完成100%


02



四期工程


13号线




13号线工程南起深圳湾口岸站,由南至北穿过南山区和宝安区,终于上屋北站,线路全长约22.45km,设站16座、区间16条、停车场1座、主变电站2座,全为地下线路。


最新进展:

全线车站主体结构完成100%

区间工程完成99%

附属工程完成85%,安装装修工程完成82%

深大主所通过消防验收,全线6站1场实现400V电通。



03



四期调整工程


6号线支线二期




6号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内,起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站),终至光明城站,线路全长4.944km,全线设站3座,站点为:光明小镇站、华夏站、光明城站。


最新进展:

光终区间高架段桩基、承台、墩身盖梁、现浇梁、连续梁完成100%

光终区间明挖段围护结构完成100%,土方开挖100%,主体结构90%

光明小镇站主体结构完成100%

光明城站~华夏站区间盾构掘进完成100%

华夏站~光明小镇站区间盾构掘进完成100%


13号线二期(北延)




13号线二期(北延)工程起于上屋站(不含),止于公明北站。线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。全部采用地下敷设。13号线二期(北延)串联起光明科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。


最新进展:

所有车站实现主体结构封顶全面迈向附属结构、站后工程施工新阶段。


13号线二期(南延)




13号线二期(南延)始于东角头站,终于深圳湾口岸站,线路全长4.067km。全线采用地下敷设。共设车站3座,分别为:东角头站、歌剧院站、日出剧场站。项目建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。


最新进展:

累计车站围护结构完成89%

矿山法区间开挖初支累计完成99%,二次衬砌完成27%

车站土石方完成50%

车站主体结构完成31%


3号线四期




3号线四期工程起于既有双龙站(不含),终于坪地六联站(含),包含77区间11线,正线铺轨全长约9.28km。建成后,将连接起现有的3号线双龙站,进一步提升龙岗东部地区经济发展水平,加强东部组团之间的联系。


最新进展:

主体完成100%,附属结构工程完成75%

轨道工程完成59%

车站设备区常规机电安装及装饰装修工程完成82%

关键设备房移交完成88%

系统设备安装工程完成38%



7号线二期




7号线二期线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出,沿丽水路、学苑大道敷设,终至学府医院站。线路全长约2.28km,设站2座,全线采用地下敷设方式。站点分别为:北大站、学府医院站。建成后,将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城,补充原区域内的轨道网络覆盖。


最新进展:

北大站主体结构顶板土方回填完成100%;附属围护结构启动施工。

学府医院站主体结构完成80%

北西区间盾构左线完成64%,右线完成61%


8号线三期




8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7km。将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程线路贯通运营,形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路。


最新进展:

小溪区间盾构区间完成58%

溪涌站除预制地连墙以外全部完成

出入线暗挖隧道初支完成60%,二衬完成20%

车辆段总体桩基完成98%、承台完成75%、立柱完成40%、梁板完成10%、试车线盾构区间完成30%


11号线二期




11号线二期工程起于岗厦北站(不含),主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设,止于红岭南站。线路全长约4.39km,共设3座车站,另含11号线机场北停车场改扩建工程。深圳地铁11号线二期工程在红岭南站与9号线换乘,华强南站与7号线换乘,岗厦北站(不含)与2/8号线、10号线、14号线换乘。


最新进展:

全线区间工程完成95%

附属工程全面开工,站后工程开始开场;

华强南站、红岭南站(不含折返线)主体结构已完成

中大八院站围护结构已完成,主体结构正在施工


12号线二期




12号线二期工程由12号线一期工程终点海上田园东站引出,沿民主民丰路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至松岗站 。线路全长约8.05km,设站6座,全线采用地下敷设方式。是联系大空港及会展片区,宝安区沙井、松岗片区,光明区,支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路,建成后,12号线将与6号线和11号线连接,实现三线无缝换乘。


最新进展:

工程区间隧道及车站主体已全部完成

站后装修及常规设备安装已完成20%

附属结构已完成47.2%

正在准备开始开展轨道安装工作。


16号线二期




16号线二期工程从大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。线路全长约9.46km,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。建成后,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”。


最新进展:

围护结构完成100%

土方开挖完成100%

主体结构封顶车站8座。



04



五期工程


15号线




15号线位于深圳市南山前海中心,是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线,线路全长32.2km,设站24座,其中换乘站18座,平均站间距1.34km,均为地下敷设。


最新进展:

全线24个工点,21个工点已开工建设,开工率88%

11个工点已启动围护结构施工(听海路站、前保站、西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站、铲湾站);

同乐车辆段土方开挖完成20万m³

(以上线路示意图均以实际运营为准)


此外五期工程中

17号线、20号线、22号线

及西丽综合交通枢纽

正在开展项目部建设

和开工前准备工作


17号线深朗站等6个工点进场围挡;20号线南头古城站等5个工点已完成施工围挡;22号线黎光车辆段和黎光站等5个工点进场围挡,西丽枢纽已完成围挡。



大家最期待哪条线路的通车呢?

评论区来说说~



内容来源:深圳地铁 深圳交通 

编辑:李可

校审:靳峰 陈圆圆 谢燕丽

如需转载,请注明以上内容


END


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