两部门联手"对抗"高油价！若国际油价涨超"天花板"，暂不上调国内油价
《通知》明确，如果国际油价高于130美元每桶，国内成品油价格阶段性不再上调，按照《石油价格管理办法》规定，由中央财政对炼油企业给予相应的价格补贴，以抵消国际油价上涨的部分。
补贴对象包括我国境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业，也即上述“炼油企业”；阶段性价格补贴的计算周期与成品油调价周期保持一致；补贴标准为该周期内汽、柴油最高零售价格应调未调金额（即国际油价超过每桶130美元部分对应的成品油价格应调金额）；补贴数量为该周期内缴纳消费税的汽、柴油实际销售量。
例如，最近的一个调价周期为7月13日0时至7月26日24时，调价方案将于7月12日公布，届时如果国际油价超过130美元每桶，则成品油价格根据国际油价每桶130美元计算确定，同时按照应调未调金额对这一周期内的汽、柴油实际销售量进行补贴；若国际油价未超过130美元每桶，则成品油价格按机制正常调整，这一周期内不予补贴。
2016年1月，发改委进一步完善成品油价格机制，将国内成品油价格调控的上下限分别定为130美元每桶和40美元每桶。
《石油价格管理办法》显示，当国际市场原油价格高于每桶130美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
上述机制启动以来，国内成品油的调价上限尚未触及过130美元每桶的“天花板”。
华创证券研报指出，我国原油和金属类大宗商品对外依存度较高，原油对外依存度都达到80%以上。“对外依存度高的大宗商品价格与国际价格走势高度相关。对于这类大宗商品，影响大宗商品国际价格的因素实际上主导了国内价格的走势。”
今年以来，国际油价上涨很快，目前处于每桶100-120美元之间，国内油价也不免因此受到影响。
6月28日24时，国内成品油价正式开启今年以来的第12轮调价周期。在新一轮调价周期内，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降320元和310元。此轮调价后，今年以来的国内成品油价呈现“十涨两降”局面。
此前仅第7轮调价（4月15日24时）后，油价有所下降，彼时汽、柴油价格分别下调545元和530元。
上一轮调价（6月14日24时）后，国内油价再度创历史新高——全国平均来看，92号汽油涨至9.3元每升，95号汽油涨至9.82元每升；在广东、广西、四川等地，95号汽油甚至进入到“10元时代”；海南95号汽油售价更是高达11元每升。
财政部方面表示：“为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，合理引导预期，经国务院同意，财政部、国家发展改革委联合印发《通知》。”
渤海证券最新研报观点认为，当前国际石油供应偏紧的状况或令油价在下半年保持高位震荡。
一方面，地缘政治冲突持续导致俄罗斯原油供给功能下降，全球石油供给压力加剧。
2022年6月OPEC发布的月度报告显示，俄罗斯石油供给能力再度遭到下调，其二至四季度石油产量分别由5月预报的10.68、10.76和10.74百万桶/日统一下调至10.4百万桶/日，全年产量也由5月预报的日均10.88百万桶下调至10.63百万桶。
另一方面，OPEC增产前景也并不确定。6月OPEC月度报告预测，2022年三、四两个季度的原油需求量为100.85和102.77百万桶/日，对于OPEC的原油需求为29.65和30.35百万桶/日，而2022年一季度OPEC的原油产量仅为28.36百万桶/日，仍未恢复至疫前水平。
新一届OPEC会议和OPEC+部长级会议将在本周举行，届时“到底增不增产”将会成为焦点问题。
不过目前各方普遍不看好增产前景，嘉盛集团资深分析师Joe Perry撰文指出：“有多达4位成员国消息人士表示，不会将增产幅度扩大至高于预期的水平。”其他分析人士观点则认为，即便承诺增产可能在很大程度上将是象征性的。
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