2019-2025欧洲电动汽车发展趋势分析报告
来源：欧盟运输联合会
目前的产量预测显示，大多数汽车制造商已经准备好接受电气化，并正在抛弃“技术中立”的做法，转而专注于扩大电动汽车的产量。在经历了几年的谨慎增长后，欧盟各地生产的电动汽车的数量即将飙升至新的高度：2018年底推出的电池电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池车型（FCEV）约为60款。到2020年达到176款，2021年将增长到214款，2025年预计将达到333款。这并非巧合，因为2020/2021年度欧盟强制性二氧化碳排放目标（95克/公里）将开始生效。
根据欧盟运输与环境联合会获得的轻型汽车生产预测数据和内部分析，预计2019-2025年，欧洲电动汽车的产量将增长6倍，达到400多万辆，超过欧盟汽车产量的1/5。如果汽车制造商坚持他们的计划，这将足以满足欧盟最近商定的2025年汽车二氧化碳排放标准，或者至少在2025年达到15%。
随着技术的进步，越来越多的电动汽车将是电池电动汽车（BEV），约占2025年欧盟电动汽车总产量的60%。相比之下，燃料电池汽车和天然气汽车（CNG）等其他替代动力系统的产量非常低。
基于现有数据，预计电池制造将在2023年直接和间接创造约12万个就业机会，到2028年将创造25万个就业机会。
这一领域的成功是欧洲工业的首要任务，欧盟汽车制造商联合计划对传统汽车的转型，将在电动汽车上花费约1450亿欧元。
为便于研究人员查找相关行业研究报告，特将2018年各期文章汇总。欢迎点击下面红色字体查阅！
文琳编辑
今日导读：点击下面链接可查阅
公众号 ：文琳行业研究
文琳行研报告，为各机构提供专业的信息、数据、研究和咨询服务。欢迎关注【文琳行业研究】
文琳资讯，每日提供最新信息。欢迎关注【文琳资讯】
今日导读：点击下面链接可查阅
《文琳阅读》每晚经典，欢迎关注！
文琳编辑
今日导读：点击下面链接可查阅
公众号 ：文琳阅读