中国人的“吃蟹地图”
中国人素来有吃螃蟹的习惯，不论河蟹、海蟹，都是人们餐桌上的美味佳肴，但并不是所有地区都产螃蟹，那么螃蟹的产地主要在哪里？哪里人最爱吃螃蟹？螃蟹那么贵，物流成本占多少？通过贵州货车帮的公路干线物流大数据，或许可以一窥究竟。
广东吃螃蟹第一，西藏最不爱吃
数据显示，螃蟹通过公路干线运入总量前三甲的省份分别是广东、北京、辽宁；青海、海南、西藏螃蟹运入量全国垫底。当然，海南人吃蟹可能不太需要走干线物流，捞起来就地吃了，而西藏的朋友可能压根儿对螃蟹不感兴趣。
但“最能吃”的广东人真的最能吃螃蟹吗？别忘了，广东是一个人口过亿的省份，人多啊！人均下来，广东人吃螃蟹虽然能排进前十，但还算不上最能吃。把各地螃蟹运入量人均之后，北京、天津、福建排名前三。
江苏泰州螃蟹输出量全国第一
什么，不是阳澄湖，也不是太湖？事实上，有“中国河蟹第一县”之称的兴化市就属于泰州。地处“水陆要津”的泰州螃蟹运出量遥遥领先，是排名第2到第6的浙江、湖北、安徽、福建、辽宁五省运出量的总和，同时也是螃蟹重点输出区域苏州的3.3倍、盐城的4.5倍。另外，全国主要输出螃蟹的城市共81个，供应了全国175个城市吃蟹。
从“水里”到“锅里”，螃蟹最远要“爬”4840公里
螃蟹最远运输线路是从辽宁盘锦到新疆和田，全程4840公里。司机需要倒班不眠不休驾驶80小时左右，三天多才能到达。螃蟹运距4000公里以上的只有新疆，且辽宁螃蟹是新疆的主要供给区域，看来新疆朋友更爱吃海蟹。
4000公里到新疆，一只螃蟹干线运费仅2毛
很多不产螃蟹的省份的朋友可能认为，螃蟹之所以价格贵，可能是因为成本太高。实际上，干线运费在整个螃蟹成本中占比是非常低的。从辽宁盘锦到新疆阿克苏，4000公里的路程，平均一只螃蟹的干线运费仅2毛。1000公里以内，一只螃蟹运费约2分-6分，而大部分运输距离都集中在这一区间。这相当于一家人吃一顿螃蟹，干线运费还抵不上一只螃蟹脚。
数据说明：
1、全文引用数据来自货车帮平台，均为公路干线运输数据。2、上海为螃蟹消费重点区域，但由于离产区近，走公路干线货运相对少，因此在上述数据中未提及。
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