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风再起时,2023汽车新物种爆炸

加入轩辕之学 成就新汽车人

撰文 / 温   莎
编辑 / 张   南
设计 / 师   超


“风再起时

寂寂夜深中 想到你对我支持

再听见欢呼里 在泣诉我谢意

虽已告别了

仍是有一丝暖意

仍没有一丝悔意”


8月6日,751D·park,《风再起时》熟悉的旋律响起,场景方法论提出者、场景实验室创始人吴声鞠躬谢幕。


“我预想那天下午,声音将在太空中消逝,霞光也变得昏暗。在永远‘沉默’的世界里,只有你与我交谈。”活动前,吴声写道。



一切如他所期待。3个半小时的时间,吴声站在舞台中央,转了一圈又一圈,讲足210分钟。从表情上可以看出来,吴声讲得很尽兴,在场的每一个人听得也很入神,数字多巴胺,场景荷尔蒙不仅超越产品价值,成为新的生命力引擎,也穿越时空感染了每一个人。


作为造词大师和概念大师,270度的圆形屏幕上,新词翻涌,金句频出。流量祛魅、情绪命题、无用之用、场景自由度……可以想象,这次演讲之后,互联网又多了一些黑话。


“距离的解构新出海,不是模式和技术的输出,是文化共建与本地价值回归”“恰恰不是到流量洼地寻求增长,是去体验高地寻找共识”“除了名声,真正让一个品牌伟大的是因风格而抛弃名利的勇气”“在一个技术的时代用感性回应,在一个随机的时代用热烈表达”……吴声和他的团队正在努力寻觅和总结着商业形态兴衰的底层逻辑,听过令人茅塞顿开。


活动结束的当天晚上,吴声又发了条朋友圈,“以可自我解释的情绪符号和情感代偿暗示消费决策,以古旧而有新意的方式重置数字化生活方式,以专业精神全面整理复杂日常掌控个人安全感,以身份认同重建迷你小城与精神飞地,以独立精神的内容抒写文本复兴的新景观,发明自己,保持对话,仰望新商业的明亮,理解新增长的现实……”



2015年创办场景实验室,2016年提出“超级IP”商业方法,2017年启动《新物种爆炸》系列演讲,一年一度的吴声商业方法发布不仅是秋天到来的一个信号,更是新商业趋势年度大赏。


解释到今年的主题时,吴声用了两个问句:“从‘风再起时’可以鲜明感受到当下的新物种的趋势涌动,但又可以有多种理解,具体会是哪种?去年新物种爆炸正式提出场景品牌方法论,今年的主题语境下,是否指向场景品牌新的理解或使命?”


旧地图找不到新大陆。如何理解新趋势,怎样担负新使命,处在行业的百年变革期,汽车品牌同样需要回答这两个问题。“新物种爆炸·吴声商业方法发布2023”中,汽车成为重头戏之一。新汽车CES展,阿维塔,极狐考拉,路特斯,在吴声口中,汽车新物种到底是什么?


汽车新物种:

展会、心流之所、生命力引擎


“年轻人的情绪咖啡” 挪瓦,“酒店生活方式综合体”良壤,提供数字陪伴的猫王妙播音响……“新物种爆炸·吴声商业方法发布2023”中,总是可以看到新技术、新产品、新商业模式。


变化背后,是一个个新物种企业的崛起。作为发明者和推广者,吴声将“新物种”这个词汇发扬光大。城市,商店,书店,快销品,手机……在他眼中,互联网时代的兴起,大数据的预测变化催生了新物种的诞生与进化,新物种反过来又制造了变化。


2023年,汽车领域也出现了许多新物种。



在熙熙攘攘的行业展会中,“新汽车CES”是展会新物种。众所周知,CES是全球消费电子技术行业的晴雨表,2023年11月10-12日,世界新汽车技术合作生态展(World New Auto Technology Collaboration Ecosystem Show,WNATCES)将在昆山国际会展中心召开,这是属于中国汽车供应链的CESW。


在轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士的解释中,新汽车CES不只是一个展览,它集展览、会议和铃轩盛典三位一体,共同组成最强大的主零交流平台。无论是主流车企还是各级供应商,无论是采购还是研发,无论是行业专家还是学者,都将云集于此,共同探讨,如切如磋。


吴声同样看到了新汽车CES的另一面,“世界新汽车技术合作生态展签约昆山,不同于传统零部件展和汽配展,作为主办方之一的轩辕之学,将其解读为独立的精准的深度的新汽车供应网络展览。从CES到新汽车CES,围绕智能生活的智能生态,在细分场景中持续深耕。”



情感智能电动汽车阿维塔是中国的汽车新物种。当其他汽车品牌都在着重强调产品时,阿维塔注重情感,提出了“悦己”的品牌主张,寻求与用户精神层面的共鸣。



“新能源汽车下半场的竞争核心,一定不是激进的技术,而是越级的体验。悦己,恰恰回答了越级体验应该追寻的基本常识,智能应该有温度,它不是宏大叙事的技术口号,而是个人真实可感的生活愿景。”吴声说。


具体到功能上,HALO屏让车拥有了对话界面;情感涡流成为座舱与人交流的语言……在吴声看来,中年人“三分钟车库时刻”不应该是个玩笑,移动空间理应更好承载时间意义,成为在路上的心流之所。阿维塔提出的悦己,创造的悦己场景体验,为新智能提供了恰如其分的注解。


在中国品牌手中重生的路特斯是另一个新物种。传统燃油车时代站上了金字塔尖,智能电动车时代,豪华车也拉开了转型大幕。3月30日,路特斯在伦敦正式发布旗下首款纯电Hyper SUV——路特斯Eletre,正式迎来向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型的重要里程碑。


不久前的一次英国之旅,吴声将路特斯Eletre开上了赛道,这次亲身经历,让他切实感受到了赛道精神。他认为,75岁的路特斯在用一种致敬赛道精神的方式,作为品牌的新起点。


“提到电动车革命,路特斯集团CEO冯擎峰先生讲的那句话让人深受触动。他说,路特斯作为首个全面转型纯电产品的传统跑车品牌,是深思熟虑并雷厉风行,可能我们很多创新对于行业来说是新物种,但对于柯林·查普曼,对于路特斯来说,这只是一种自我修养。



我觉得路特斯的这种自我修养正是这个时代的稀缺。车人路的合一,最终超越产品价值,到达一种精神层面的追寻,成为新的生命力引擎——数字荷尔蒙为数字生活周期完成加冕,这就是赛道精神的本源。”


关于新汽车的概念,行业内已讨论多年。不同的是,吴声用定义或思考新物种的框架来定义或描述新汽车,加上多年场景研究的方法论,他给出了一个超越行业既定的理性逻辑之外对新汽车的思考,他认为,新物种需要与用户本身直接连接,以人作为商品的入口。


寻找关系容器,用场景造车


“旧秩序已然瓦解,新秩序在寻求每个可能的拼图。一切被重新定义,并不是决然的新旧之别……”参加完今年4月的上海车展上,吴声感慨道。


在这届被称为新旧汽车分水岭的车展中,他看到了内容化与场景化的普及,看到了生活方式提案的自觉,看到了策展式能力与美学风格的追求,也看到了自动驾驶的雄心勃勃。


吴声感慨于新汽车的变化崛起,认为一切于数字化的生机场景汹涌,“New Auto,New Car,其实是Digtal Auto,AI Car,是移动空间,移动数据仓库。高速智能的不可阻挡,是位移工具向智能玩具的跃迁。”



“新物种爆炸·吴声商业方法发布2023”上,他用定位为“新玩具主义”的极狐考拉为这一观点做出了注解 。


在吴声看来,1月云首秀,开启面向亲子出行的“场景造车”新诠释,4月亮相上海车展,6月将车搬到2023 CBME孕婴童展,极狐考拉对汽车展现出了全然不同的理解,在以一种“非车”逻辑在造车:产品的起点也是关系的起点,关系的起点才是产品的起点。产品不是向社群去营销,而应该本身就是被社群关系所定义的。


“我想到了《看不见的女性》这本书,考拉其实是看见了‘看不见的新主见妈妈’,为社群造车。基于真实的关系和真实的场景,车便不再只是‘移动出行空间’,而成为全新的SPV(Smart Parenting Vehicle)智能亲子车,许多需要真实解决但又长期被忽略的痛点,被‘纯净儿童房、移动安全舱、智趣游乐园、舒享她空间和智行幸福家’的场景解决方案全新定义。”


妈妈抱着孩子时车门如何自动打开,车门打开后儿童座舱如何自动衔接,让妈妈更轻松将宝宝放在安全座椅上,这样一个看似微小的场景,不深入其中无法真实还原和强烈共鸣,“这些都与传统品牌定位大相径庭。但恰恰在非车逻辑中,一代具有全新认知的新主见妈妈可以参与这款产品,也在以关系定义产品的过程中,创造独特的真实口碑。”


吴声将极狐考拉作为中国场景造车的代表。“因为理解用户、理解圈层,让社群定义产品,从而对社群也有了更深的认知同样,包括凯叔讲故事和熊猫天天AI故事,他们如何理解智能亲子出行生态、如何理解亲子陪伴的每个场景细节。”吴声说,为每个微小观念,找到关系的容器,是今天面对用户的必经之路。



新物种之外,场景是吴声的另一个关键词。2015年,他出版了《场景革命:重构人与商业的连接》;2020年8月,他在《场景纪元:从数字到场景的新商业进化》中,再次升级迭代“场景方法论”。


吴声以前就指出,品类与定位不再是商业竞争的决定性要素,场景才是。对于企业而言,投资决策里没有对错,只有对于场景本身的理解和认知的敏感性,还有领先半步的能力或是领先一步的思维——这些最终会决定我们所创造的价值。


在汽车领域,新汽车品牌的创新周期,关键在于不断开发独特场景,提案一种新生活。


“从另一个角度看,新汽车已经成为人的器官、外挂、代理,甚至是全新的意志。对于新汽车的谈论不再是堆叠的参数,而是边缘文化被场景激活成为主流。品牌更应该在战术与战略上保持高度勤奋,打造高效率的营销力、可信任的产品力,提案独特生活方式,然后坚定的去实践。” 


时间永远分叉,通向无数的未来,吴声为新品牌,新车型指明了方向。





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