杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里。工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。

该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。

该站设计汲取桐庐的山水特色及富春山居图中的优美笔触，将青山绿水的秀丽映照于站房立面之上。车站为线侧下式站房，车场总规模为4台8线，设计最高聚集人数600人。

浦江站坐落于浙江省浦江县，以“水晶之都，璀璨浦江”为创意，展现浦江的城市特色。站房呈几何切面造型，犹如工艺美术师刻刀削切下的艺术品，极具张力。

浦江站以通透光滑的表面，宛若落在城市广场上的一块“水晶石”。站房采用线侧下站房形式，总建筑面积为14998平方米。车场规模为2台4线，旅客进出站方式为“下进下出”。

横店站站房坚持传统建筑的中正理念，大量使用东阳木雕，将传统木结构屋顶的檐椽层层叠错应用在立面中。车场总规模为3台8线，车站呈侧式站房加高架候车厅，旅客进出站流线为“上进下出”。

车站站型为线侧平式，车场规模为2台4线。站房立面灵动的线条生动体现“山水桃源、诗韵楠溪”的设计理念。

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