未来将有12条地铁

已在运营的宁天城际轨道

在建的宁和城际轨道（过江线）

规划中的宁滁城际轨道南线

规划中的宁滁城际轨道北线

规划中的宁仪城际轨道

轨道交通4号线二期（过江线）

轨道交通11号线（纯江北线）

轨道交通3号线（过江线）

轨道交通10号线（过江线）

3条地铁线列入远景规划

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轨道交通13号线（过江线）

轨道交通14号线（过江线）

轨道交通15号线

机场：六合马鞍机场为军民两用机场，打造成一个集航空、铁路、公路于一体的复合型空港枢纽，完善机场集疏运体系。六合马鞍机场等级为4E，远期发展为国内干线机场。

铁路：加快高速铁路、城际铁路和铁路综合枢纽建设，形成“一环六线”的客运铁路网络。

公路：形成“一环（绕越高速）七射”高速公路网和“一环（公路三环）四横十射”国省道干线公路网。所有规划新市镇由二级以上公路连通，乡村公路达到四级以上标准。规划4 个公路客运站，分别为南京北客运站、桥林客运站、龙袍客运站和林场站。

水运：依托西坝港区和七坝港区，形成立足江北，融汇江南，带动苏皖，辐射中西的江北港口枢纽。

过江通道：规划过江通道17 处，计19 条。2049 年预留控制过江通道3 处，计3 条，均为道路过江通道。

 将打造浦口、雄州两大综合城市中心

“两带”：指外环山水生态带、沿江生态带；

“三心”：指浦口、雄州综合型城市中心及大厂生产性服务专业型中心；

“四廊”：指方山—八卦洲、马汊河—八卦洲、龙王山—八卦洲、老山—三桥四个楔形廊道；

“五组团”：桥林、浦口、高新—大厂、雄州、龙袍五个城镇功能组团

城镇等级体系

“中心城－副中心城－新城－新市镇”

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中心城：由浦口、高新—大厂两个组团组成；

副中心城：由雄州组团和长芦产业板块组成；

新城（2 个）：桥林、龙袍；

新市镇（8 个）：竹镇、金牛湖、马鞍、横梁、星甸、汤泉、永宁、八卦洲。

综合管廊工程

这是在建的综合管廊二期工程！有四个仓，里面有电力、通信、给水、空调、雨水、燃气等七八种管线，该系统属于国内一流水平。

最近南京已经进入梅雨季节，最右边的雨水调储仓就派上用场啦！汛期的时候，雨水调储仓能调节汛期峰值，延期延峰。

这就像海绵一样可以吸可以收，梅雨天先把雨水收集起来，需要二次利用的时候，就可以将处理过的水调出来，进行道路冲洗等。

地下空间工程

在江北新区，入地的不止综合管廊！商场、地铁、管道、停车场、道路……统统都入地啦！

生态先行，76%土地限制建设

倚老山、拥长江，滁河穿城而过，湿地环绕江滨，江北新区拥有优异的生态本底。基于此，“生态先行”成了新区规划编制中首先考虑的问题。 

“整个南京江北的土地面积是2451平方公里，其中适建区只占24%，76%的土地限制建设。”新区相关负责人介绍，在珍贵景物、重要景点和核心景区，除必要的保护和附属设施外，不得建设宾馆、招待所、疗养院和其他工程设施。