金坛站，施工基本完成！

4月30日

在五一劳动节来临之际

由中铁建设承建的

沪宁沿江高速铁路金坛站

站房施工基本完成

较合同工期提前四个月

为后续全线联调联试的顺利进行

奠定了坚实基础

沪宁沿江高速铁路全长278.53千米，全线共设8座站房，新建5座站房。其中金坛站站房面积15998平方米，站台规模2台6线，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一。

金坛站作为沪宁沿江高速铁路与镇宣铁路（预留）的共用站房，采用了国内少见的“十字交叉”设计，为骑跨式站房，因此金坛站设计施工、流线布局上比传统车站更为复杂困难。中铁建设项目团队从站内标识、功能布局等多方面入手，持续深入梳理和优化骑跨式站房易存在的功能与流线问题，在站内设置便捷换乘通道，达到两条铁路最短用时5分钟即可实现无缝换乘，有效缩短旅客出行时间，提升站房运输力，节约土地资源。

此外自进场以来，项目团队提前谋划、靠前指挥、超前组织，先后克服了既有高压线路拆改、交叉作业多、异常持续高温等困难，在全面做好安全管理、质量把控等重点工作的前提下，不断掀起施工大干热潮，确保了各工期节点目标高质量如期达成。

金坛站候车厅吊顶最高点距离地面19米，两侧13米，纵向落差达6米，其中每根吊顶管帘的平均高差为375毫米。“为确保最完美呈现效果，项目团队严格把控管帘间高差，充分运用BIM测量技术，把6562根管帘安装误差均控制在2毫米以内，充分展现了吊顶鲜活的流动感和建筑的线条美。”每次有人员到访时，项目负责人李座林总是自豪的介绍到。

在装饰装修方面，中铁建设项目团队积极响应国铁集团客站建设新理念，深入挖掘当地茅山、长荡湖、董永传说等标志性文化，以“碧湖映月，山影游镜”为设计主题，将金坛的山之形、水之韵转译为简洁明快的设计语汇，依托建筑本身弧形元素，演绎出山的秀美，水的灵动。

在金坛站候车厅内，项目团队采用铝板浮雕工艺将江苏省金坛刻纸国家级传承人杨兆群老师的优秀刻纸作品《大运河》等比例放大，完美打造长136米高4米壮观画卷。该铝板浮雕墙面描绘了漕运、粮仓、盐仓、沿河闹市场景，详尽地展现了运河沿岸众多的历史名城、名胜古迹、民俗风情和文化遗迹，以富有地域特色的创作形式，立体呈现大运河壮观的历史风貌，金坛刻纸“外柔内刚、千刀不断”的细密线条所蕴含的工匠精神也在此传承展现。

此外，以茅山华阳洞内的金坛百丈为原型设计的进站厅玻璃吊顶、介绍金坛地区近代及古代各十二位名人的文化墙、采用茅山小篆字体书写的“江东福地，乐道金坛”地面石材拼花，都第一时间向抵达的旅客展现金坛这座城市的独特文化魅力。

来源：金坛融媒

记者：左燕 孟晨

通讯员：张艳

编辑：王婷

审核：吴文婷

终审：孙福全