网友:淘气 反讽值拉满
中国中车官方微博12日发文,内容是“科学论证为什么大陆高铁没有靠背”。
全文如下:
10日,湾湾某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利
图片来源:中国中车
对此,网友纷纷“入戏”调侃:淘气 “动车”就是“动感单车”是吧
岛内网友也纷纷加入讨论
“再继续骗自己,就继续让人笑话吧”
“大陆高铁没靠背”?
国台办:
欢迎台湾同胞坐着高铁看大陆
马英九日前在大陆搭乘高铁并称赞其宽敞舒适,前台中市交通局长王义川却声称“大陆高铁没靠背”,引发热议。
国务院台办发言人朱凤莲12日就此表示:“我们欢迎更多台湾同胞过来,坐着高铁看大陆,体验日行千里景不同的感觉。”
朱凤莲还介绍道,目前大陆高铁运营里程4.2万公里,通达93%的50万人口以上城市,到2035年,高铁运营里程将达到7万公里左右,50万人口以上城市全部高铁通达。 “坐着高铁去旅行早已成为大陆民众的生活常态,许多台湾同胞也非常喜欢在大陆坐高铁,很安全、很舒适、很方便。”朱凤莲说,马英九先生和团组中的一些台湾青年学生首次来大陆,三次坐高铁进行跨城旅行,感觉都不错。 她表示,随着大陆疫情防控工作进入新阶段,经济和社会正常生活正在全面恢复。台湾同胞可以放心、安心来大陆学习工作、探亲访友、旅游参访交流。
来源:中国新闻网综合中国中车官方微博、中国新闻社、网友评论编辑:王伊萌责编:宋方灿
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10日,湾湾某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利
图片来源:中国中车
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10日,湾湾某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利
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10日,湾湾某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利
图片来源:中国中车
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10日,湾湾某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利
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10日,湾湾某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利
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