人潮涌动的春运已开启

穿梭的列车奔向天南海北

与祖国的大好河山

一起见证游子的归途

动车组列车风驰电掣

同框时刻更是无比震撼

不少网友感叹：

“这，就是中国速度”

“这，就是中国高铁”

↓↓↓戳视频，震撼来袭 ↓↓↓

多组列车的“相遇”是不是偶然？

它们是怎样井然有序运行的？

一起来了解一下！

为什么会有多趟列车同框？

列车在线路上交会、并行的情况很普遍。例如，广深城际铁路目前是4线并行，未来将实现6线并行；南广高铁、贵广高铁在广州南站至肇庆东站区间内是4线并行……在特定的时刻，列车开行至相近区段，便会相遇啦！

当然，在各大型枢纽站，繁忙的列车在同时段从车站始发或经停，也一定会相遇。

比如说广州南站，它不仅承接京广高铁、广深港高铁、南广高铁、贵广高铁、广珠城际铁路等线路，还连接两个动车所，满足动车组进出库整备的要求。

今年春运期间，广州南站预计日均接发列车1285列，最繁忙的时候一分钟之内会有13趟列车在此进出站。

东西南北各个方向来的列车汇聚于同一个车站时，这个汇聚点我们通常形象地称为“咽喉区”。在车站咽喉区，多趟列车同框的情况也十分常见。

列车是怎样井然有序运行的？

列车之所以能够井然有序运行，被誉为“超强大脑”的铁路调度系统起到了关键作用。调度员通过 CTC（调度集中系统）控制列车运行，保证列车严格按照列车运行图的接发顺序运行。

正常情况下，列车运行图对全线列车运行，也就是火车往哪里开、火车开到哪里等问题起指导作用。

如遇列车晚点等情况，调度员会及时干预，重新根据实际情况调整列车运行顺序。强大的调度系统以及调度员超强的专业技能，保障了铁路运输安全通畅。

春节近，年味浓。铁路部门不断加大运力，实时调整，通过加开列车等方式满足广大旅客出行需求。

列车的“擦肩而过”

映照出一个流动的中国

一个热气腾腾的中国

今年，在你返程回家的路上

说不定会“偶遇”更多的列车哦

策划：段星佚

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文字：吕梦瑶 龙勋 曾力
图片：连志鸿 李小平 张儆 蔡晶 王玮 蔡晓文 刘洋 吴天龙 刘峰 葛睿 朱博
视频：李慧 李周 朱博 刘甦 蔡晶 李泳锌 邓慧明 刘柏麟

编辑：段星佚

审校：高珊