最后总结 赵福全：我个人认为汽车新四化、电动化、网联化、智能化、运行化、不是简单的技术进步，更有商业模式的进步，也有资源组合、基础设施变革性的改变。如果现在大家厌烦新四化，是因为概念炒作太热，但是万里长征还没有迈出第一步。而且这个过程中，化油器变成电喷完成有区别，这是产业的革命，更带来产业的重构。不仅仅是汽车产业的事，更有很多科技领域的进步支撑我们的发展，从这个角度孕育着商机无限，但是挑战也巨大，很多事情根本不是行业自己能够解决，这个过程中诞生新的造车新势力，并不是简简单单觉得有金可淘，更多是能够参与这个产业，历史性变革的重大机会。所有参与者都要经过很热，最后逐渐的热度衰减、优胜劣汰，很多人成为劣势，最终又要爬坡，才能更坚强扎实，这就是创新的 S 曲线。大家看到的困难，就是爬坡过程中炒作的热度，冷静过程中很多企业遇到的困难，也是优胜劣汰的过程，最终我相信大浪淘沙只要能胜几家，中国汽车产业就有新生的力量。你们一定要相信，没有二十年前的吉利、长城、比亚迪企业的参与，就没有今天自主品牌的辉煌。