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送了7个月快递,倒欠公司13万?他们正在摧毁中国电商的根基!

电商报 2021-07-17

The following article is from 电商之家 Author 云合

作者:赵云合

编辑:电商君

来源:电商之家(ID:iechome) 


送了7个月快递,倒欠公司13万
 
打工大半年,不仅一分钱没拿到,反而倒欠公司十几万,天底下还有这种荒唐事?
 
前两天,微博博主@发条黑 讲述了发生在自己身上的魔幻经历。
 
从去年五一开始,博主入职武汉某快递承包公司任快递员,主要派送韵达、申通、圆通三家公司的快件。
 
按照承包区合同规定,博主负责一块区域内快件的拉货送货,先交一万元押金,每送一个快递得1块钱,工资月结。
 
博主工作很努力,每天六点半起床拉货,上午送完十二点半,下午一点半拉货,晚上六点送完,还要守快递店到九点才下班,经常连吃饭的时间都没有。
 
常有互联网大厂员工抱怨“996”工作制,但在他看来,996已经很轻松了,起码不用东奔西走日晒雨淋,赚这份辛苦钱。
 

当然,辛苦总是有收获的。博主和同事每天派件量达800,一个月下来足足有24000元派件费,平均一个人能拿五六千,已经比很多同行高了。
 
然而,到了结工钱的时候老板却以各种理由推诿,拖欠工资,第二个月依旧如此,直到8月份接手一个承包区才发下来。
 
这个新的承包区地盘更大,快递派件量更多,但押金却更高。博主和同事们刚拿到的2.5万元还没捂热,就拿出了2万元抵扣押金,实际上到手只有一千多块钱。
 
更离谱的还在后头。由于博主所在的公司没有正规的财务,他们每个月根本没收到工资明细,当然也没有拿到工钱。等到年关将至,他们找到老板结清工钱的时候才拿到账单。
 
可一看账单他们就傻眼了,列表中的“罚款”总金额,竟然比工资总额还多!甚至有的快递订单一个才赚7毛钱,罚款却高达500甚至1500元!
 
结果就是,辛辛苦苦干了7个月,他们反而倒欠公司13万元!
 
不给钱,为什么还要继续干?
 
你可能会问:不给钱为什么还要继续做?是我早就罢工了!留在这里是不是傻?
 
要搞清这个问题,首先要知道,博主和一般的劳动者不一样,签的是承包合同而非劳动合同,劳动合同归劳动法管,承包合同只归合同法管。
 
换句话说,他们并不是一级快递公司直接雇佣的快递员,而是二级快递公司的“临时工”,无法享受到和正式快递员一样的待遇。
 

而且,他们为了获得承包区花了很多钱,给菜鸟城市经理好处费,给公司押金,给上一任承包区快递员转让费,买面包车……随便一个快递员进场都是起码花了不下十万。
 
如果强硬要钱,公司直接把他们的承包区“砍了”,所有投入都打水漂。如果罢工,直接罚款,然后找人接盘他们的承包区,结果只会比现在更惨。
 
你能理解建筑工人为什么会被拖欠工资,就能他们为什么会有现在的困境了。
 
甚至,像博主这样的快递员比建筑工人还惨,至少后者只要按章程把楼盖好,验收合格后就不会被罚款,但想要罚快递员,理由实在是太多了。
 
客户催件,没有及时送达,扣钱;
 
没有送上楼,放在了快递柜里,扣钱;
 
快递损坏没有及时报备,赔偿费用自己承担;
 
快件丢失,全额赔偿;
 
中午12点签收率考核不达标,还是要扣钱。
 
哪些地方能扣钱、扣多少,这些在合同里都没有明文规定,可以说是公司一厢情愿。而且某些要求是相互矛盾的,比如送上楼就没法在规定时间内送完,赶时间送完就没法送上楼,横竖都是要被罚款。
 
当然,他们公司的做法并没有充分的法律依据,博主咨询了律师,也说有很大把握打赢官司。但问题是这类诉讼的开庭时间不定,短则一两个月,长则一两年,他们等不了那么久。
 
为了在没工资的情况下生活,他们有的刷爆了信用卡,有的花呗已经逾期,动用了所有的关系借钱,每天都能收到各种催款电话。还有人因交不出房租被房东赶出去,被迫露宿街头。
 
走投无路之下,他们只能把事情发上微博,寄希望于舆论解决。目前博主的这条微博转发量已超过5000,后续消息笔者正在跟进中。
 
但愿他们能早日拿到工钱,回家过个好年。
 
他们正在摧毁中国电商的根基!
 
像博主这样的遭遇,在快递行业并不罕见。就连“四通一达”的正式员工,也常遇到欠薪的情况,新闻一搜比比皆是:
 
2020年10月,由于快递员遭欠薪罢工,长沙韵达快递观沙岭服务站堆积了上千件快递,有些9月底发出的鲜果产品已经散发出了腐臭味。
 
2019年9月,圆通速递广西分公司南宁东葛分部发生罢工事件,原因为公司拖欠员工三个月。部分比较着急领快递的用户,只能到仓库自己领取。
 

2018年,某快递员因讨要工资无果,竟参与非法卖血,不幸感染艾滋,自暴自弃之下入室盗窃被捕,可谓一步错步步错。
 
这些拖欠工资的无良老板们,不仅是在摧毁一个个快递员的人生,更是在摧毁中国电商的根基!
 
要知道,中国电商现在能如此发达,都是建立在物流发展的基础上上的。而支撑起国内庞大物流网络的,是一个个风里来雨里去的快递员。
 
为什么那些技术实力超过中国的发达国家,物流体系却远远落后于中国呢?因为他们的人力成本太高了,雇佣不起太多快递员,送货效率自然上不去。
 
而中国的快递员,拿着微薄的收入,干着劳累的活计,即使如此血汗钱还要被克扣,实在是令人于心不忍。
 
如果一时无法提高快递员的待遇,至少也要保障他们的合法权益。如果连生存都做不到,行业又谈何发展呢?
 
电商就像一棵参天大树,无数人享受着它带来的便利。但同时也请看看脚下的快递员们,根之不存,枝干焉附?



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