悠跑科技李鹏：做行业底座，撑起所有人的造车梦｜真格科技故事

过去一段时间里，“造车”无疑是行业热词。随着传统汽车巨头和造车新势力相继加入，智能电动车的行业生态正在重塑。但“造车”所需要的，是庞大完整的工业产业链、前沿的智能座舱和驾驶系统，和稳定的质量与安全体系等等。这一切，为新入局者建起了难以逾越的壁垒。

打破壁垒，往往能诞生新的赛道与商机。如果我们不造完整的车呢？

悠跑科技创始人兼CEO李鹏顺着这个思路给出了答案：我们造“底盘”，帮助更多人造车。

悠跑科技是为「场景」造车而生的新型智能电动车公司，希望通过标准化的「UP超级底盘」，赋能场景拥有者来定义汽车，同时降低智能电动汽车的准入门槛、造车周期和成本。

2022年1月11日，悠跑公布了其核心产品「UP超级底盘」和三款「UP SPACE超级舱体」。从创立到首次产品发布会，悠跑仅用了9个月的时间。在发布会前，真格基金与李鹏展开了深度谈话，探讨李鹏与汽车的不解之缘，以及为什么是“底盘”？

悠跑科技产品发布会现场

Q:创业以来遇到过什么让你纠结的问题吗？

李鹏：很长时间里我都被一个问题困扰。有人问我，你们到底是tier1、tier2、tier0.5还是汽车厂？

Q:什么样的变化？

李鹏：用户评判产品的标准。这也是上一时代企业难以预见下一时代的原因，没有办法从原来的思维束缚和对产品的理解当中走出来。

比如诺基亚最后一任CEO曾认为iPhone不是最大的威胁，是因为他用原有的产品标准在衡量——基于“手机是通信工具”，因此最重要的标准是信号强度、续航，和三防工艺。实际上消费者的评判标准早已变化。汽车行业也是如此。

Q:前段时间汽车行业有专家提出了一个理论，叫“灵魂论”。指一个汽车厂如果把东西交给供应商做，灵魂就会掌握在别人的手里。你对这个问题怎么看？

李鹏：我觉得回答这个问题的过程中最重要的，是看向自己的用户：我的用户变了没有？用户要的核心价值变了没有？他们要的核心价值我是否具备？如果是，那我就可以为他们创造价值，我的灵魂就在。

现在的消费者，会更关心车的空间、用户体验，和多元使用场景等等。既然消费者的核心价值在发生变化，按照变化的逻辑，我们相信，未来世界整个汽车行业的供应链、价值链都会变，那么车厂的灵魂也要变。

Q:为什么选择看起来不起眼的底盘？

李鹏：奥托立夫是世界上最大的汽车安全供应商，也是我工作时间最长的公司。我在那里学会了对汽车行业的尊重，对生命的尊重。在奥托立夫有一个说法：你每工作两年就挽救一条生命。这是基于公司在全世界汽车安全产品上的装配率和交通事故的数据算出来的。

我觉得汽车零部件行业的意义和价值很大。其中底盘很重要，它关乎生命、效率和交通安全。

悠跑核心产品：UP超级底盘

Q:对于消费者和行业来说，底盘意味着什么？

李鹏：意味着消费者需求被看见、行业能力被解放。我们是在给整个行业提供一个底座，为厂商或品牌提供一体式整车级底盘技术解决方案，让大家可以把注意力和有限的企业资源，聚焦到消费者需要的价值上，聚焦到构建企业新的“灵魂”上。我相信这是我们的价值。

Q:现在悠跑完成了什么阶段性的目标？

李鹏：我们已经发布了两大产品——UP超级底盘和UP SPACE超级舱体，都是为未来的造车新势力提供满足车规、经过完整严格验证的合格基底，赋能他们更好地定义空间、满足用户需求。目前，悠跑基于UP超级底盘已打造出了UP SPACE 01/02等多款概念车作为展示，而UP超级底盘将于明年量产下线。

悠跑科技产品矩阵

Q:刚刚谈了很多变，我们来聊聊不变。互联网经济以来，所有东西都越来越快，人们很容易好奇未来几年什么会发生变化？但同样重要的问题是，未来几十年什么不会变化。你觉得是什么？

李鹏：我有一个想法。人类从20世纪中叶以来，有一个趋势从来没有变过：人类一直没有停止过努力，从真实的物理世界之外，抽象出独一个独立的数据世界。在2021年，这被称之为元宇宙。

Q:如果能给以前的自己分享一段话，你会说什么？

李鹏：我想告诉他一件事：创业就像跳楼。你在楼顶上的时候，everything is possible，but nothing will happen。跳之前你会想很多，一旦跳下来，这些都不重要了，你就把自己完全放进去了。

每一天的生活和工作，都得在下落的过程中去分辨我到底是在摔落还是在飞翔，但这个问题的答案只有到最后飞起来的那一刻才会知道。

Q:所以“跳下去”之后是怎样一种感受？

李鹏：创业者之所以是一群特别可爱的人，是因为不管有多大的所谓的成绩，我相信每位创业者还是活在自己的恐惧感里，还是活在能够创造更好的自己的那种驱动力里。

Q:创业对你来说意味着什么？

李鹏：中国汽车产业已经迎来智能浪潮，大潮将至，我们也将躬身入局。未来既不可知，创造未来就是预测未来最好的办法。躬身入局，就是让自己变成创造和预测未来的一部分。