重庆轨道建设热点问题官方回应→6号线今年不停运、璧铜线力争年底通车

重庆轨道6号线东延工程长生老街站至百乐园站区间左线TBM隧道贯通。重庆轨道集团供图

此前，一则“轨道6号线东延工程的招标书公告”引发网友密切关注。

按照该方案，轨道6号线东延工程需要对刘家坪站至上新街区间的三榀简支梁进行改造，需中断既有轨道6号线运营，区间改造施工工期约60日历天。

“6号线是不是要停运3个月啊”“那茶园片区怎么出行呢？”……不少网友对此非常关注。

市住房城乡建委相关负责人明确表示，轨道6号线今年不会停运。“之前一版方案确实是需要中断轨道6号线运营，但我们经过多方考虑，对方案进行优化调整，最终计划轨道6号线东延段在刘家坪站与既有6号线进行同站台换乘，这样刘家坪站就暂不需要进行结构改造，6号线今年也不用停运，待该片区轨道服务能力提升后，再对刘家坪站进行停运改造。”

轨道6号线东延工程位于南岸区茶园组团，全线设4站4区间，全长6.79公里。线路起于重庆东站，止于刘家坪站，其中换乘站两座，重庆东站与规划8、24、27号线换乘，刘家坪站还将与规划20号线换乘，是一条连接重庆东站到中心城区的重要轨道交通干线。

目前，全线车站主体结构封顶，今年上半年所有区间将实现贯通，有望明年建成。届时，东部槽谷轨道交通线网将得到完善，周边市民出行也将更加便捷。

作为重庆主城新区市域铁路，璧铜线的建设进展，也是网友的关注焦点。

璧铜线全长约37公里，共设九座车站，起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站，穿云雾山至璧山区，经大路站、河边站、黛山大道站后，止于璧山站，设计时速为140公里。

据市住房城乡建委相关负责人表示，截至目前，整个璧铜线的土建施工已完成98%以上，装修和设备安装完成了55%，轨道施工完成了85%以上。“根据剩余工程量，璧铜线计划将在3月实现“轨通”，5月实现“电通”，为年底通车作准备。”

该线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的27号线贯通运营，届时，市民乘坐轨道交通，可实现铜梁24分钟至中心城区、48分钟至重庆站、62分钟至重庆东站。

轨道15号线是重庆中心城区首条城轨快线，最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约28公里，设站11座。

“目前，一期工程已进入铺轨阶段。该段全线土建累计完成67%，其中车站主体累计完成77%，区间累计完成50%，全线共12台TBM已全部始发。”市住房城乡建委相关负责人表示，轨道15号线一期有望明年建成通车。

轨道15号线全线通车后，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等区域以及江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民快速出行需求。

近日，轨道4号线西延伸段龙溪站主体结构完成最后一仓仰拱浇筑，标志着该站主体结构全面封底，为后续车站主体结构的施工安全及顺利实施奠定了坚实基础，并为区间TBM施工提供了必要的过站条件。

轨道4号线西延伸段西起盘桂路站，东至4号线民安大道站，途径渝北区、江北区，线路全长11公里，设地下车站9座。

“目前，轨道4号线西延伸段工程全线9座车站全面进入主体结构施工。”市住房城乡建委相关负责人表示，轨道4号线西延伸段预计明年能完工通车，届时将与轨道4号线一期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，进一步加密中心城区轨道交通线网，方便市民出行。