其他
盾构始发、基坑封底：13号线西延伸、21号线又有新进展
近日，上海市轨道交通13号线西延伸工程和21号线一期工程建设又有新进展。
其中，13号线西延伸101标盾构顺利始发，经过多座特大桥和隧道的穿越，进一步推动了工程进展；
21号线一期工程张江站完成最深车站的封底工作，实现了春节前的节点目标。
13号线西延伸工程
最近，由中铁二局城通公司承建的轨道交通13号线西延伸101标红卫河中间风井～封浜中间风井区间上、下行线的盾构顺利始发。这一区间的上行线长度为1774.4米，下行线长度为1782.8米。该工程穿越吴淞江(苏州河)和封浜驳岸桩基、铁嘉增建基站铁塔、京沪高铁藻浜等4座特大桥，同时还需要通过沪昆铁路（沪杭铁路外环线）路基段和上海虹桥动车运用所，最终到达封浜中间风井。该区间内还设置了三座联络通道，其中的3号联络通道是内置式泵房，下穿两条供电高压管线，与管线中心的竖向净距离最小只有12米。
相关链接
上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可以降低国家会展中心大客流压力，更好地提升虹桥地区轨道交通服务水平。
21号线一期工程
位于浦东新区康桥镇的上海市轨道交通21号线一期工程土建3标张江站深基坑（标准宽22.8米，深34.2米）进入最后一块底板浇筑施工阶段，经过10个小时的连续奋战顺利浇筑封底。张江站为地下三层岛式车站，主体建筑规模为166.54米×21.6米，车站总建筑面积为21102平方米，围护结构采用的地下连续墙，深度61米，开挖平均深度为33.4米，是21号线一期工程中最深车站，并与机场联络线张江站十字交叉换乘。
相关链接
上海轨道交通21号线一期，位于浦东新区范围内，起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这三大功能区，及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。线路全长约28公里，均为地下线，共设18座车站
来源：上海地铁
精彩看点
上海市交通委宣传展示中心