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同比增长21.2%！上海首季开门红

王可 中国证券报 2024-04-10
天天财经独家，速关注

4月5日，据上海市住建委、市重大办介绍，上海市重大工程一季度取得开门红。截至3月底，上海市重大工程累计完成投资529.6亿元，完成全年计划的23%，同比增长21.2%（2023年同期437亿元）。

其中颇受关注的是，上海东站站场区地下工程已基本完成桩基施工，处于基坑开挖阶段；轨交机场联络线（虹桥机场-浦东机场）先期开通段整体道床施工顺利完成，年内将具备满足初期运营条件；目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程（连接上海崇明与江苏太仓）即将进入重要阶段。

东方枢纽效果图。图片来源：上海发布


城市基础设施类项目正在加快推进


2024年一季度，新开工方面，上海累计已开工4个项目。其中，正式项目4项：普洛斯桃浦智慧冷链产业园、上海体育学院杨浦校区改扩建、上海电力大学临港校区三期、仪电智算中心（松江）。竣工方面，1个项目基本建成：合成气装置三期扩建项目。目前，城市基础设施类项目正在加快推进。

2024年，上海市重大工程城市基础设施类共安排正式项目67项，年度计划投资约1076亿元，占比46.8%；安排预备项目11项。重点围绕超大城市安全高效运行，聚焦能源保障、城市交通、城市安全等重点领域，支撑服务自贸区、长三角一体化示范区和虹桥国际开放枢纽等国家战略，以及新城建设、南北转型发展等方面，延续在建项目58项，包括东方枢纽上海东站及配套、沪渝蓉高铁、隆昌路越江隧道等项目；计划建成项目6项，包括沪苏湖铁路上海段、17号线西延伸、北横通道、银都路越江隧道等；计划新开工周邓公路快速化等项目。


东方枢纽上海东站计划2027年开通运营


东方枢纽上海东站工程是浦东综合交通枢纽的重要组成部分，事关国家战略实施和上海长远发展。上海东站采用国铁场、市域场并场的高架站型，站场总规模为15台30线，其中沪通场7台14线，市域场8台16线（机场联络线3台6线、南汇支线1台2线、预留东西联络线4台8线）。

项目于2023年9月开工建设，计划于2027年7月1日开通运营。项目建成后将助力浦东周边区域协同发展，推动上海强化“四大功能”、提升“五个中心”能级；联动浦东机场，通过空铁一体化，链接全球城市网格，成为长三角与全球对话沟通、资源链接的“桥头堡”。同时，依托长江经济带和沿海大通道辐射全国，为服务构建我国新发展格局发挥作用。

上海东站站场区地下工程已基本完成桩基施工，处于基坑开挖阶段。图片来源：上海发布

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。沪渝蓉高铁上海境内长约51km，总投资约329.9亿元。上海境内新建车站2座，分别为崇明站和上海宝山站。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

新建上海至南京至合肥高速铁路线路走向示意图 图片来源：上海发布

日前，世界最大直径、国产高铁盾构机——“领航号”在沪渝蓉高铁沪崇太长江隧道段（连接上海崇明与江苏太仓）3号盾构始发井顺利完成刀盘与主机合体，标志着“领航号”盾构机组装进入了最后冲刺阶段，预计今年4月始发并在长江水下89米处、复杂地质条件下独头掘进11.3255千米，为目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。


机场联络线先期开通段：
年内具备满足初期运营条件


上海今年轨道交通建设方面，最受瞩目的是虹桥机场和浦东机场间的机场联络线。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。

项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

近期，项目迎来建设新进展，随着浦东机场站工作井右线最后一组单开道岔口150方混凝土浇筑完毕，标志着机场联络线先期开通段整体道床施工顺利完成，年内将具备满足初期运营条件。

上海轨交23号线一期工程全长约28.6公里，均为地下线，设22座车站，其中换乘站6座。该线路连接了闵行开发区、徐汇滨江地区等重要区域，将有效提高徐汇滨江地区和吴泾地区的轨道交通支持能力，并加强闵行南部地区与中心城的交通联系。

轨交23号线项目继去年年底实现江川东路站—紫龙路站区间下行线“沪闵1号”盾构顺利始发后，日前该区间上行线盾构机“沪闵2号”也于近日顺利始发，标志该区间正式步入上下行线同步掘进施工阶段。

此外，“通达号”泥水平衡盾构机从位于漕宝路合川路交叉口的工作井顺利始发，漕宝路快速路东段的地下结构施工步入“快速通道”，项目预计2026年年底建成。隆昌路越江隧道新建工程浦西段、浦东段防汛墙新建完成20%，浦东段雨污水排管完成60%，预计到年底，将完成浦东段工作井及暗埋段底板结构和浦西工作井底板结构施工。

审读：高改芳

编辑：张晶
校对：张典阁
监制：张楠
签发：彭勇


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