利好！成绩单，亮了

4月1日，新能源汽车品牌纷纷披露3月销量“成绩单”。

比亚迪大爆发，3月新能源汽车销量超30万辆。新势力方面，哪吒和小鹏月交付仍未突破1万辆，问界和理想仍断层领跑其他新势力品牌，行业集中度越来越明显。

小米汽车的首款车型小米SU7正式上市后，订单持续“火爆”，门店客流量爆满，试驾难预约，成为近期车市热点。在小米SU7“爆火”的同时，4月1日，问界、小鹏等品牌的部分车型下调价格，蔚来和奇瑞等推出置换补贴优惠活动。

问界、理想强势领跑

春节过后，比亚迪打响龙年新能源汽车价格战“第一枪”，将新能源汽车带入7万元时代，并喊出“电比油低”的口号。2月19日，比亚迪宣布，旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元。相较于老款，两款新版本车型价格均下降两万元，带动3月销量大增。

3月，比亚迪销售新能源汽车302459辆，去年同期为207080辆，同比增长46%，2月销量为122311辆。

3月，问界交付量再超理想，蝉联新势力月度“销冠”。3月新势力交付榜前七的品牌是：问界、理想、零跑、极氪、蔚来、小鹏、哪吒汽车。

3月，问界交付新车31727辆，环比增长50%，蝉联新势力品牌月销量冠军，已连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。其中，问界新M7交付24598辆，M9交付6243辆。

理想汽车3月交付新车28984辆，环比增长43%。3月1日，理想汽车发布了首款纯电产品理想MEGA和2024年理想L系列三款车型。

位居交付榜第三的是零跑汽车，3月交付14567辆。位居交付榜第四的是极氪汽车，3月交付13012辆，环比增长73.26%。3月蔚来交付11866辆，环比增长45.9%。3月，小鹏汽车交付新车9026辆，环比增长99%。哪吒汽车3月交付8317辆，环比有一定提升。

根据目前已披露的新势力3月交付数据来看，大多数品牌实现了环比增长。问界和理想仍断层领跑其他新势力品牌，行业集中度越来越明显。小鹏月度交付仍未突破1万辆。

各家车企一季度的交付情况也浮出水面。中国证券报记者根据各家新势力的交付公告梳理，2024年一季度，问界交付8.58万辆、理想交付8.04万辆、零跑交付3.34万辆、极氪交付3.31万辆、蔚来交付3.01万辆、小鹏交付2.18万辆。问界和理想仍强势领跑。

3月27日晚间，蔚来汽车公告，根据最近的业务进展，公司预期2024年第一季度交付约3万辆汽车，而此前的交付展望为3.1万辆至3.3万辆。值得注意的是，在激烈的价格战下，这是第二家公开下调一季度交付预期的新势力车企。3月21日，理想汽车发布公告，由于销售订单不及预期，将公司一季度交付量展望下调至7.6万辆-7.8万辆，下调约24%。

蔚来和理想下调一季度交付展望，也映射出今年新能源汽车市场竞争的激烈。乘联会秘书长崔东树称，2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。

小米汽车“爆火”搅动市场

3月28日，小米SU7正式上市，起售价为21.59万元至29.99万元。小米SU7发布后，据官方数据显示，4分钟大定数量破1万单，7分钟破2万单，27分钟破5万单，24小时大定数量突破了88898单。

光大证券分析师倪昱婧认为，小米SU7定价与市场表现均超市场预期（前期预期主销车型价格带约25万元左右）。新车型较高的性价比叠加市场热度催化，上市后订单火爆。

黄河科技学院客座教授张翔在接受中国证券报记者采访时表示：“小米汽车的入局对当下的新能源汽车市场具有一定搅动作用。小米是中国首家手机制造商成功跨界造车的企业，小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面具有显著优势，对新能源汽车市场起到‘鲶鱼效应’。”

4月1日，与小米SU7同处一个价格带的问界、小鹏汽车部分车型降价，蔚来汽车等推出置换补贴优惠活动。

鸿蒙智行官方客服对中国证券报记者表示，4月1日起，问界新M7部分车型推出限时优惠，其中新M7 Plus后驱版直接优惠2万元，智驾版限时优惠1万元。优惠后，新M7大五座Plus后驱版，22.98万元便可提车。

同日，小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9限时优惠2万元，优惠后起售价为24.39万元。蔚来汽车推出10亿元油车置换补贴。

业内人士认为，新能源汽车品牌密集推出新一轮降价和促销活动，可以视为是应对小米汽车的竞争举措。

审读：任明杰

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