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3月28日 下午 11:10
3月28日 下午 11:40
3月29日 下午 8:01
3月30日 上午 9:10
3月30日 下午 9:20
3月31日 上午 9:30
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关于小米汽车,雷军最新发声
杨洁 王婧涵
中国证券报
2024-03-28
天天财经独家,速关注
3月23日,小米董事长兼CEO雷军发微博表示,
小米SU7实车路测里程已超过540万公里。公司高管全部参与路测,累计已超过10万公里
。
3月28日,小米汽车将举行小米SU7发布会。自2021年第一季度官宣造车以来,小米汽车已投入近百亿元成本。
高管路测超10万公里
小米汽车发布在即,雷军近日也频繁通过微博发布SU7相关消息,为汽车上市预热。
3月23日,雷军在微博中表示,小米智驾靠不靠谱,高管自己先用。小米高管全部参与了路测,累计已超过10万公里。其中,自己已经参与10多次测试,里程3000多公里。小米为此共投入576辆样车,在全国300个城市行驶。从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温,跨越100℃温差,再到海拔4768m昆仑山的高原测试。
图片来源:微博
雷军还在评论中进一步回复称,测试车的成本很高,最早一批每辆大约200多万元,后来逐渐接近量产车成本。
小米SU7将于3月28日正式发布。北京、上海、广州、深圳、长沙等29城59家门店将提前3天于3月25日同步开启预约。
小米汽车是小米“人车家全生态战略”中重要一环。在此前小米汽车技术发布会上,雷军表示小米平板的应用生态可以无缝上车,米家所有设备都可以无感上车。此外,小米还打造了CarIoT生态,全面向第三方开放。
小米汽车上市对中国新能源汽车行业而言是一个标志性事件。小鹏汽车董事长何小鹏此前于电动汽车百人大会上提到,小米在3月开发布会,可能会是最后一家规模造车新势力入局。2019年时,中国大概有三百多家造车新势力,现在总共有10多家已形成规模。
造车成本已近百亿
目前小米汽车的外观和多项配置都已经曝光,市场最好奇的仍是汽车最终定价。
在3月19日小米集团2023年财报电话会议上,小米集团总裁卢伟冰回应称,小米汽车确实会有点贵。SU7是一辆C级高性能生态科技轿车,性能、配置和体验都非常出色。小米汽车的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三,相比销量,小米更关心用户的体验和口碑。
小米集团年报中公布了小米造车的研发投入。2023年,小米在智能电动汽车等创新业务上共花费67亿元。2023年,小米研发支出同比增长19.2%至191亿元,6年来持续增加。
小米于2021年一季度官宣造车。2022年财报中,小米首次公开当年智能电动汽车造车成本为31亿元。
两年相加,小米造车成本已经接近百亿元。
图片来源:小米集团公告
但该投入也在小米预期之内。毕竟在最初宣布造车时小米就表示,智能电动汽车业务首期投资100亿元人民币,预计未来十年投资100亿美元。
审读:程 竹
编辑:焦源源
校对:王 寅
监制:郑雅烁
签发:彭 勇
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