二广高速连贺支线全线半幅顺利贯通

利用重型墩柱施工梯笼进行施工作业。

据施工单位介绍，连贺支线项目全长约6.5公里，地处粤北山区，穿山越壑。部分桩基处于陡峭的半山坡，高度在35米以上的墩柱有46根。

针对地形复杂、施工难度高、安全风险大等难点，现场施工采用重型墩柱施工梯笼和整体拼装式作业平台，并利用封闭支架翻模法施工，将高墩立柱按每4米作为一个施工节段，按照钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除的工序开展“流水式”作业，由下至上依次进行分节浇筑，如同“搭积木”一样，最终完成整个高墩立柱的施工作业。同时，现场管理过程中狠抓施工质量，压实现场施工安全责任，建立现场管理负面台账，实行全过程闭环管理，确保桥梁下构工程和梁板架设施工安全、有序地推进。　　

施工人员正在调整吊具。

“目前连贺支线项目路基、隧道工程已完成施工，桥梁工程施工任务已完成80%，路面、交安、机电、绿化等工程正按照施工计划有序推进。”连贺支线项目负责人刘家明介绍道，接下来项目将全面转战左幅施工，以创建“平安百年品质工程”“平安工地”为目标，继续加强标准化、精细化管理，高质量推进工程施工，确保项目如期高质完成建设任务。

连贺支线航拍图。

二广高速公路连贺支线（粤境段）起点位于连山壮族瑶族自治县福堂镇，止于粤桂界，是广东二广高速与广西永贺高速联络线的一段，作为粤桂两省（区）的重要省际通道，连贺支线项目建成通车后将带来较大的经济辐射效应，促进粤桂两省（区）经济互联互通、协同发展，进一步完善路网结构、服务全域旅游、助力乡村振兴，对带动周边地区经济高质量发展具有举足轻重的意义。