一起走近——建宁西路过江通道
新年伊始
跨江通道建设如火如荼
小布从市建委获悉
目前
建宁西路过江通道
已经实现隧道盾构双线贯通
主线计划2025年建成通车
建宁西路过江通道连接江北新区核心区和江南主城区，项目起自江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以隧道形式穿越长江，沿现状建宁西路东至静海寺处。路线全长约6.8公里，江北段按城市快速路标准建设，设计时速80公里，过江段及江南段按城市主干道标准建设，设计时速60公里。
项目过江段采用隧道方案，其中盾构段长2380米，南北明挖段长1983米。盾构隧道外径14.5米，双管双向六车道，采用2台泥水平衡盾构机由北向南掘进。两岸接线在江北大道、横江大道和惠民路相交处各设置一座互通式立交。目前，项目已经实现隧道盾构双线贯通，过江通道主线计划2025年建成通车。
在城建项目的推进过程中
智能建造技术
被广泛应用
快跟着小布
一起来看看
G71智能建造项目从设计到竣工交付都使用同一个BIM模型修改添加，应用测量机器人、地坪机器人、喷涂机器人，建立了智能化集成管理平台，包括人员智慧化管理，通过人员立体定位，能实时精准地了解到各个工作面的人数情况。
通过设备内置芯片和传感器
实时感知外部障碍物
对风险进行评估
进行实时数据监测
实现无人值守
超限报警
在江北新区市民中心
矗立在主入口处的
游客服务中心格外醒目
这也是全国首例
3D打印全装配式的
绿色智慧建筑
3D打印公交站台、3D打印传达室、3D打印超市，这些都在南京有了广泛的应用。相关企业负责人介绍，这些3D打印建筑基本上是利用了固废材料，通过工业机器人打印建筑构件，实现了建筑垃圾的再利用，也为国内外客户提供了个性化的服务。
被评为智能建造试点城市以来，南京及时研究出台了《关于推进智能建造与新型建筑工业化协同发展的实施意见》《南京市智能建造试点城市实施方案》等相关政策文件和实施方案，强化顶层设计，细化了61项任务清单。
截至目前，己确定试点项目35个，总建筑面积达367万平方米；试点企业13家，涵盖了勘察设计、施工、部品部件生产和技术服务全产业链；全市累计新开工新型建筑工业化项目总建筑面积约519.58万㎡，约占新开工建筑面积的52%，在全省处于首位，已有6项经验做法成功入选《住建部智能建造与新型建筑工业化协同发展可复制经验做法清单》，并在全国推荐。
2024年，南京将严格按照《关于推进智能建造与新型建筑工业化协同发展的实施意见》《南京市智能建造试点城市实施方案》抓好各项工作落实，力争在2024年实现全年新开工建设项目中采用新型建筑工业化技术的项目总面积占比达到55%以上。
素材来源 | 南京市城乡建设委员会、现代快报
编辑 | 张洋珊
视频 | 寇天舒
校对 | 刘蓓
责编 | 钱奕羽