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聚焦汽车与交通领域！西华大学团队在国内外顶级期刊发表高水平论文
近日，我校汽车与交通学院韩伟强副教授课题组在国际顶级期刊《Energy》上公开发表题为“Study on influencing factors of particle emissions from a RCCI engine with variation of premixing ratio and total cycle energy”的研究型文章。
汽车与交通学院唐立副教授课题组在自动驾驶公众接受度研究领域取得突出成果，在交通运输领域高水平期刊《交通运输工程学报》上发表了题为《自动驾驶公众接受度研究综述》的综述论文，并采用中英文双语同步出版。
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韩伟强副教授课题组
在国际顶级期刊《Energy》发表文章
近日，我校汽车与交通学院韩伟强副教授课题组在RCCI（活性控制压燃）排放颗粒物的粒径分布与数量浓度特性及其影响因素研究方面取得一系列研究进展，并在国际顶级期刊《Energy》上公开发表题为“Study on influencing factors of particle emissions from a RCCI engine with variation of premixing ratio and total cycle energy”的研究型文章。《Energy》是由英国佩加蒙爱思唯尔科学有限公司出版，是能源领域内最有影响力和最权威的期刊之一，影响因子5.537。
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研究内容
RCCI燃烧模式是重型发动机中极具前景的燃烧模式之一。该模式对燃烧和排放均同时具有较强的控制能力。为了满足最新的国六排放法规要求，需要对RCCI发动机的颗粒排放及其影响因素进行更加深入细致的研究。韩伟强副教授研究团队采用台架试验研究方法，通过边界条件改变，实现对颗粒物排放的控制，并提出了RCCI发动机颗粒物排放的影响因素，为降低柴油机尾气中的颗粒排放提供了新的思路与理论依据。
上述研究得到了四川省科技厅攻关项目，以及长安大学中央高校基础科学研究专项基金的资助。韩伟强副教授是论文的第一作者，硕士研究生卢耀是论文的第二作者，潘锁柱副教授是论文的通讯作者。西华大学汽车与交通学院为论文的第一单位。
唐立副教授课题组在交通运输领域
高水平期刊发表研究成果
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研究内容
◆ 公众对自动驾驶普遍持积极态度，对自动驾驶技术及其相关功能有所了解；◆ 安全问题是人们对自动驾驶的首要关注点，不同群体对该问题的担忧程度有显著差异；◆ 人们为享受自动驾驶技术而愿意支付额外费用的意愿不够强烈，来自发达国家受访者的支付意愿普遍低于发展中国家受访者；◆ 个人心理和生理属性，社会人口属性，伦理、法律责任和车辆安全水平，车辆自动化水平及相关属性，出行相关属性以及环境因素等是影响公众对自动驾驶接受度的几类关键因素；
然而，现有研究对伦理和法律责任等因素的量化分析还较为缺乏，性别、年龄和收入水平等部分关键因素的影响仍存在争议，还需进一步讨论；相关研究在对样本的代表性分析、问卷和调查方案的精细化设计以及关键因素的具体作用机制分析等方面还有待进一步深入。
上述研究得到了国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目与四川省教育厅科研项目的资助。唐立副教授是论文的第一作者和通讯作者，硕士研究生卿三东为第二作者，西华大学汽车与交通学院为论文的第一单位。
来源：汽车与交通学院
编辑：赵雨薇
编审：翟元平、王舒
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